第342章 亨格羅林保齡球

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和週六的陽光明媚不同，週日的亨格羅林顯得十分陰沉，空中還飄著細細雨絲，之前結束的墊賽都是雨戰，車手巡遊時每個人都帶著雨傘來避雨。

“這天氣，能看看何時才能雨停嗎？”結束車手巡遊後，馬林康來到工作臺前想看看雷達，瞭解天氣變化情況。

“大概發車後幾分鐘吧，到時候雨就停下逐漸變幹。”拉提菲說道。

“別說要整幾年前的大活就可以。”馬林康笑著說道，自己知道這種情況和哪一年特別像。

“當年兩個保齡球，博塔斯都已經是你的教練，斯托爾也不在發車格，現在發車格一時半會也找不到合適的人選出來。”一旁的德弗里斯回應道。

“不好說，你應該清楚雨地亨格羅林1號彎是很難找到剎車點的，尤其是發車，已經20臺車已經夠擁擠了，現在26臺車那還得了，估計得成碰碰車現場。”拉提菲提醒道。

“我們不是從維修區發車嗎？還在乎這些做什麼。”馬林康說道。

“那倒也是，不過到時候估計會有車手嘗試回維修區換胎，如果雨比預期早幾分鐘停，那就有意思了。”德弗里斯說道。

排位賽結束後，沙特阿美連忙對馬林康的賽車進行全面檢查，發現一些零件有異常需要進行更換，考慮到第21位的發車位置，還不如從維修區發車來得實在，工作人員直接動用宵禁把整臺車能上新部件的位置全換了。

不出意外第二天早上收到維修區發車的處罰單，上面列了一堆變動的零件，甚至改變整臺車的調教，但不是雨地，而是乾地調教。

這種情況下，馬林康甚至連出場圈和暖胎圈都不用做了，只需要人出現在賽前片頭曲演奏就行，然後等到其他車手準備來到發車格時將賽車駛離維修區就行。

“調整下模式，第一圈出去我們肯定會落後前車幾秒，需要你去迅速迫近。”安傑羅無線電提醒道，此時馬林康已經在維修區門口等候。

“收到。”馬林康回應道。

幾秒鐘以後，無線電再次傳來聲音，只不過這次從常規的交流變成大型吐槽現場。

“我覺得我們有必要再調整模式，1號彎簡直是無敵大混亂，我在出口都可以看到遍地的碎片。”馬林康說道。

“你開出去，從草坪上切過1號彎，小心地上的碎片。”安傑羅提醒道。

“這碎片特們的不是一般多，到2號彎那邊還有，這些人在做什麼？我根本沒辦法開快。”馬林康繼續吐槽道，這時候自己已經把賽車駛離維修區。

“安全車出來了，跟住前面的賽車就可以，估計有很多賽車需要回到維修區換部件。”安傑羅再次提醒道。

“知道知道，就是這緩衝區停的車有點太多了。”馬林康回應道。

出於保險起見，賽會幹事先出動安全車檢視賽道情況，一圈以後發現賽道碎片多到一時半會沒辦法完成清理，直接出示紅旗暫停比賽。

碎片和賽車主要集中在1號彎，幾乎是遍地都能看得到，好幾位車手已經離開座艙，聚集在賽道旁邊討論剛才發生的事情。

“這下夠離譜的，除了前兩位以外，中段大部分車手都被牽連其中，勞森、斯萊特、皮亞斯特里、阿爾本、薩金特和波謝爾都已經退賽，還有好幾臺車在維修區出口排隊，這些都是進站後準備離開時停在那的。”德雷克斯介紹道。

“看看回放，這似乎是斯萊特的問題，進1號彎前直接錯過剎車點，追尾阿爾本的同時把好幾臺車帶出去，勞森是退賽了，諾里斯和勒克萊爾還能跑但賽車絕對有明顯受損，拉塞爾的情況好一點，不過躲避這下讓他的賽車也有一點損傷。”阿隆索講述1號彎的事故。

“這不是最離譜的，後面薩金特、波謝爾和皮亞斯特