第350章 高盧二番

請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能，避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。

7月22日早上，馬尼庫爾賽道，米其林的主場，同時也是雷諾引擎的主場，當然現在使用雷諾引擎的只剩下達契亞。

不管是阿爾派時代也好，還是本賽季變成達契亞，整支車隊給人感覺就非常中規中矩，越來越走向平庸，他們甚至是今年僅有兩支沒有在正賽品嚐到勝利的車隊，雖然衝刺賽贏過一次。

來到馬尼庫爾，關於達契亞下賽季車手陣容和冠名贊助商的流言愈來愈烈，原本他們最想得到的踢科被新加入的保時捷搶走，現在跟魔爪走得非常近，明年或許叫魔爪達契亞。

車手方面，加斯利大機率會和車隊續約，米克能不能留隊還不好說，雖然今年沒有再把車撞成兩半，但表現著實昏厥，底下中村貝塔有可能被提拔上來，達契亞的地位註定找不到太合適的車手。

相比起掙扎的達契亞，今年開啟F1生涯的朱斯蒂顯然成為主場車迷新寵，享受到的歡呼聲甚至高於奧康和波謝爾另外兩位法國車手，不僅是因為成績，更是因為他展現出來的潛力具備未來衝擊冠軍的可能。

朱斯蒂和威廉姆斯簽署一份兩年合同，而當阿爾本轉投保時捷以後，車隊迅速確認提拔另一位青訓車手薩沙·邦達雷夫，他成為有史以來第一位來自基輔的車手，之前已經完成大量舊車測試。

“說回來，我記得你以前好像還跟雷諾集團那邊有聯絡吧。”週五來圍場的路上，奧康跟馬林康一起簡單的聊幾句。

“確實有，當時除了邁凱倫、紅牛和沙特阿美以外，還收到過你們的合同，雖然談了一兩次就沒有下文。”馬林康回應道。

“其實你沒去是對的，你壓根不知道他們對待青訓的想法是什麼，如果不是絕世天府，出頭機率非常低，想想杜漢、倫加德等人的經歷就知道了。”奧康說道，當初他效力的就是阿爾派，後面輾轉好幾支車隊，明年還不知道去哪裡。

“我聽說過一些，到現在我都不知道阿爾派，現在應該叫達契亞，他們的領導層究竟在想什麼。”馬林康吐槽道。

“我也不知道，或許問皮埃爾或米克會更清楚，反正他們別說百場計劃，現在200場都還沒有見到任何進步，天知道雷諾那邊還有多少耐心可言。”奧康回應道。

雷諾集團還有多少耐心不知道，但達契亞在第一天練習賽的表現是真的一塌糊塗，完全找不到調教可言，沒人敢打包票第二天排位賽能取得怎樣的成績。

至於奧康，別看表面上跟馬林康聊得非常開心，這場他們車隊又陷入到掙扎境界，兩位車手在練習賽表現一言難盡，幾乎就是隊尾的水準，不是普利司通的問題，而是賽車本身的問題。

波謝爾的情況也好不到哪裡，奧迪沒有前幾場的魔力，再次趨於平庸，他和斯滕斯霍恩都在尋求更多速度，練習賽中甚至有一次開著開著前翼莫名其妙就顛掉了。

朱斯蒂是4位主場車手中情況最好的一位，威廉姆斯這場有著不錯的競爭力，隊友阿爾本也很快，最起碼可以擠進前10左右的水準。

有車迷看完練習賽以後，直接感慨威廉姆斯是不是造了一臺衝刺賽專用車，一到衝刺賽週末就特別快。

具體快不快，還得等排位賽才知道，這周又是晴朗無雨的條件，無論週六週日都是如此，想抱雨水佛腳的可以別做這種美夢。

“你說又是一個衝刺賽週末，威廉姆斯又一次展現出非常出色的效能表現，他們能終結這個勝利無多次的可能性嗎？”德雷克斯詢問道。

“不好說，朱斯蒂真的很快，威廉姆斯這幾年刮彩票刮最成功的一個，或許未來複興也得指望他，阿爾本也不慢只是有時候運氣不太好。”裡卡多分析道。

“得看其他車隊到底藏了多少，最起碼我知道的有3支車隊選擇在練習賽隱藏真正的速度