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本來拉提菲奪得分站冠軍,甚至找來車隊大金主之一納賽爾親自作為車隊代表上去領獎,可以引發至少兩週的討論,打發車迷們等到卡達站期間的無聊時間,雖然這段時間還有大量比賽可看。 畢竟這件事過於震撼,震撼程度甚至可以排在歷史前10的那種,車隊領隊拿到車隊賽季首勝,還是以代打車手的身份,比賽週末才首次接觸到並駕駛新車,上次參賽得追溯到5年半前,一切加成全都疊滿。 結果在比賽日結束後第二天,一條播客內容釋出,所有人認真的聽著播客所講的一切東西,包括各種各樣的內幕,聽完後大受震撼。 “馬克斯真的是放不下過去啊。”馬林康在家裡聽完播客以後,連連搖頭嘀咕道。 “馬克斯可真敢說,看起來是今年爭冠無望後趕緊給自己找個後路賺錢了。”拉提菲看到後感慨道。 這種場景還在許多人身上上演,他們都被維斯塔潘播客所講的內容給驚訝到失去正常的語言邏輯,一堆媒體開始逐個片段轉換成文字進行搬運,車迷們就愛看這些八卦。 至於維斯塔潘播客裡面到底講了什麼,接下來內容就是揭秘時間,只取片段,這段播客錄製在揭幕戰之前,珍寶賽車還沒駛上賽道的時候。 維斯塔潘:埃裡克,我跟你說,去年在沙特阿美里面有很多不為人知的事情,現在我跟他們已經沒有合同關係,車隊還給了我一筆賠償金。 範哈倫:比起那筆賠償金,我更想知道去年你在沙特阿美到底發生什麼情況,很多媒體都在傳你和車隊非常不合,車隊特別偏向馬林康這種東西。 維斯塔潘:車隊去年確實很偏馬林康,我還記得當初銀石發生內鬥的時候,尼古拉斯雖然當場把我們兩個人都訓了一頓,但後面私底下找過我,跟我說下次別再主動挑起內鬥。尋思那下明明是隊友更激進一點,卻變成是我的責任,哪怕車隊透過公關把事情影響降下來,後面的談話還是讓我有點不高興。 範哈倫:馬林康給人印象當中確實不像是喜歡挑起內鬥的車手,不管是跟你還是跟其他人都是一副笑臉相迎,圍場知名的好人緣車手,這似乎和你的描述有些偏差吧。 維斯塔潘:可能我說得不太準確,馬林康確實不是一個容易挑起內鬥的車手,雖然他很有心機,尤其是爭冠階段特別有一套,看不出來的那種髒。但性格壓根不會對車隊造成破壞,相反是許多車隊都想得到的粘合劑車手,如果我記得沒錯,去年拉提菲和馬林康達成續約協議之前,法拉利有想過挖他來搭檔勒克萊爾。 範哈倫:哦?這故事我從來沒聽說過,馬林康竟然和法拉利有所聯絡?印象中他是非常堅定留在沙特阿美的。 維斯塔潘:準確來說是法拉利主動想要簽下馬林康,甚至派出最高層人員過來進行談判,不過雙方談判很快結束,不知道原因是什麼,但我知道拉提菲一直想圍繞他建隊,無論誰加入都只能當二號車手,可能車隊給了他一些承諾,才能輕鬆的說服他達成多年續約合同。 範哈倫:言下之意,去年你在車隊只能擔任二號車手? 維斯塔潘:差不多是這個意思,但也有所偏差,去年我們兩位從揭幕戰鬥到收官戰,車隊並沒有明確的劃分地位,但很多人都知道無論馬林康有沒有在上賽季加冕世界冠軍,今年都將是真正的一號車手。我註定是輔助,不可能主攻,除非馬林康出現嚴重的適應問題,不過這個發生的可能性太低。 範哈倫:你既然提到收官戰,能簡單跟我們說下那場比賽到底發生什麼嗎?許多荷蘭車迷,或者說你的車迷到現在都不知道你為何會突然情緒失控。 維斯塔潘:那場比賽真的,我到現在也想不通為什麼馬林康會在1號彎這麼做,根本不可能超車的地方竟然不踩一下剎車直接魚雷過來,我處在正常進彎的位置,他的線路根本不在賽車線上。 維斯塔潘:賽前我就知道他可能會做點小動作,比賽開始前就想好如何應對這種偶然情況,甚至還期望隊友能和我公平爭奪,哪怕最後我輸我也認,只是這種方式顯然非常不公平,完全違背體育比賽精神。

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