第292章 超級代打

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把時間先撥回到巴林站，引發第三次安全車的大事故。 波謝爾、賽恩斯和奧康3位車手在發車直道輪對輪，這是一個積分割槽門口的位置，誰都想拿到積分，原本他們就沒佔到安全車的福利，不像勞森和阿爾本直接跑到前5，雖然阿爾本最後輪胎衰竭過快差點跌出積分割槽，勞森也沒能堅持到最後。 但3位車手拼得有點過火，剎車區幾乎是疊在一塊，然後互相擦碰，事故發生，碎片灑在直道每一個角落，3臺車都發生不同程度的打轉。 此時比爾曼排在第10位，領先後面3臺車稍微有點距離，但不多，他正準備按照正常線路過1號彎。 下一秒，比爾曼的賽車直接出現在緩衝區，旁邊則是奧康，兩臺車直接卡在一塊，透過回放才知道奧康賽車失控後直接飛到1號彎出彎位置，一把帶走奧利。 “這特們是什麼，玩意？”比爾曼直接在無線電說道，當時他根本不知道這下看似沒有大礙的撞擊會影響接下來的比賽。 所有人都看到比爾曼正常的離開賽車，向觀眾揮手致意，賽後正常的接受媒體採訪，甚至當時他去醫療中心接受檢查也沒有大礙，直到回到休息區。 “我感覺有一點不舒服，不是手部，而是頭部。”比爾曼在休息區跟拉提菲說道，當時比賽結束並不久。 “要不我讓德弗里斯帶你去一趟醫療中心？等會我有點事沒辦法親自過去。”拉提菲說道。 拉提菲的事情就是跟馬林康討論如何應對下週吉達主場，兩個人足足討論1個小時，不是簡單幾句話就完事，他們甚至談到另一個大金主埃隆，談到賽車研發情況。 比爾曼則跟德弗里斯一起去醫療中心，經過全面檢查後，醫療中心直接派直升機把奧利送到最近的專業醫院進行進一步檢查，以確認他的傷勢。 兩天後，比爾曼在社交媒體上釋出一篇訊息，向車迷們反饋現在的情況： “很抱歉的告訴各位，我將沒辦法參加本週沙特站的比賽。上週遭遇事故後一開始並沒有問題，但後面感覺有點不舒服，檢查後發現確診腦震盪，根據醫囑意味著這周我只能坐在場邊看比賽。非常感謝所有這段時間發訊息支援我的車迷，希望能儘快的回到座艙裡。” 訊息一出，很多人先轉發一波，然後都覺得不可思議，沒想到這次撞車竟然直接把比爾曼弄到缺席，一開始下車也沒看到任何異樣。 先說明一點，腦震盪一開始是查不出來的，而且有各種可能引發該症狀，一般處在腦震盪的運動員，只有缺席比賽一種選擇，不可能有第二種，車手不可能冒著風險去比賽。 而且比爾曼如果下一場想要復出，還需要經過一系列檢查程式才能成行，雖然他的症狀比較輕微，靜養幾天就可以恢復，不像前幾年帕格諾一次撞車直接把職業生涯給搞退役。 後備車手拉默斯還沒有超級駕照，只有練習賽賽照，更不用說今年剛晉升到F3的科斯托亞和還沒到F4年齡的羅賓，車隊肯定得從圍場中撈人。 考慮到背靠背的關係，車隊確實有想過緊急召回斯滕斯霍恩，年初他也曾來到工廠進行座椅除錯，不過索伯不打算放他離開。 拉提菲還親自找過漢密爾頓，希望他能臨時客串一場，車手是願意，但好巧不巧這周剛好跟隔壁耐力賽撞期，德弗里斯現在正式做全職總監，倒不會受到影響。 直到週四，媒體日開始，許多人都還不知道誰會在本週駕駛沙特阿美賽車，車隊也沒給任何人透露過訊息。 “你知道誰來頂替我嗎？”本週依舊隨隊來到圍場的比爾曼，他也好奇誰來駕駛這臺車。 “我哪知道這麼多，反正不是我，車隊不放人。”剛好在奧利旁邊的安東內利回應道。 安東內利上週賽後確實找過馬林康，也討論過代打的事情，當時圍場剛開始流傳出比爾曼很可能因傷缺席下場比賽，還沒有被媒體們所捕捉到。 雙方達成初步意向，但馬林康畢竟不是車隊負責人，需要把事情告訴給拉提菲，後者同意這個請求，不過託託並不打算將安東內利借給車隊，理由是會影響積分榜排名。 託託很清楚一件事，圍場最快的賽車還是