第223章 F2引擎，F2，啊！

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“馬林康，我們挺好奇你為什麼會在比賽中怒斥賽車引擎效能就像F2一樣，你的隊友尾速可是全場最快。” 義大利站正賽最大的看點，並不是維斯塔潘奪冠，畢竟很多人都看膩了這點，而是馬林康在無線電直接暴罵動力單元就像F2引擎一樣慢。 其實馬林康這場最後拿到第2，還是領先法拉利主場車手勒克萊爾超過5秒，距離跌出領獎臺位置還有至少10秒，可以說是領獎臺無憂。 令馬林康不高興的地方主要在於尾速，這場車隊在排位賽前特地為自己更換賽車部件，引擎和變速箱等部件自然而然也被替換，衝刺賽並沒有出現任何問題，透過出色的發車，正賽前半段甚至還一度處在領跑位置，領先優勢越來越大。 哪怕是進站，兩個人都從軟胎換成中性胎，馬林康所建立的10秒優勢完全可以開巡航模式，維斯塔潘甚至都準備開養生車。 不過比賽的轉折點出現在第35圈，一個奇怪的問題讓馬林康瞬間崩潰。 “我感覺我的尾速根本起不來，變速箱上到最高檔也沒有任何作用，套圈開可變尾翼速度還是隻有320多，會不會是引擎出問題了？”原本舒服領跑的馬林康突然發現賽車的不對勁。 “我們也剛發現這個問題，需要一段時間核實，你先按照正常的節奏去跑，上一圈你只比隊友慢0.4秒。”安傑羅趕緊說話穩定馬林康的心態。 不過透過事實證明，上一圈只差0.4秒只是剛好遇上慢車可以用可變尾翼，接下來幾圈那叫一個絕望，平均一圈1秒的速度迅速被維斯塔潘追進。 倒沒有出現一圈慢2秒，畢竟賽車基本盤擺在那，出彎加速也沒有影響，就是最高尾速比所有人都慢至少20公里以上。 “還剩下7圈，你現在領先維斯塔潘不到1秒，賽車問題這場是完全沒辦法解決的，但取得第2還是很有機會，現在你領先勒克萊爾還有12秒。”安傑羅提醒道。 “我知道，我還是想爭奪勝利。” 馬林康嘴上這麼說，但實際情況根本不允許這麼做，又不是摩納哥可以學裡卡多一路防到底，蒙扎幾乎是一馬平川，尤其是面對故障車準備超車的時候。 第47圈，之前還能透過被套圈車，其實就是自家車隊後備車手斯滕斯霍恩續命一波，但現在沒有同盟幫忙，一臺引擎有問題的賽車完全防不住隊友的進攻，兩位車手很快來到最後一彎，差距肉眼可見的縮小。 “馬林康的賽車已經有很大問題，他的尾速根本提不起來，之前斯滕斯霍恩已經冒著被處罰的危險直接拉了3個直道，現在兩個人直接交鋒，按這種速度差異想守住位置非常難。”巴頓分析道。 “這種感覺換誰都不好受，尤其是蒙扎，馬林康能做到這樣已經非常不容易，離開帕拉波利卡，即將進入發車直道開啟新的一圈，兩位車手差距已經小到幾乎前後相接。”雅克說道。 馬林康還想在直道透過畫龍變線來進行防守，不過速度差異過於巨大，自己沒開可變尾翼只有300左右，維斯塔潘直接來到360附近，拿人頭防都防不住。 1號彎前，維斯塔潘非常輕鬆的過掉馬林康，就純粹的速度碾壓，偏偏這下還讓隊友刷出全場最高尾速。 維斯塔潘車組工作人員看到這一刻，每個人都滿面笑容，要不是有攝像機盯著加上旁邊坐著許多馬林康車組工作人員，以及前段時間流傳開來的拉提菲怒斥的經典語錄，巴不得現在就揮拳慶祝狂歡。 “這速度特們根本沒法防啊，人家是F1賽車，我現在開著一臺F2賽車，F2引擎，F2，啊！”馬林康直接在無線電瘋狂抱怨，這段話還被直播訊號播出來。 “這段話似曾相識啊。”阿隆索聽到馬林康這段話後，忍不住吐槽道。 “也就12年前的事情，當時超過你的也是維斯塔潘。”雅克笑著說道。 “你可別忘了當時曬太陽和我們一起登上領獎臺的那段好日子，邁凱倫本田美好時光。”巴頓回應道，不過說這話的時候是閉麥的。 被維斯塔潘過掉以後，馬林康清楚以這種賽車狀況下，追擊隊友簡直天方夜譚，反正後面勒克萊爾跟