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“馬林康,目前為止對於這臺車你有什麼想法?”

兩週以後,趁著各場比賽的間隙期,周冠宇和崔原溥兩個人一塊跟馬林康相約一家咖啡廳,並預定一份包廂,他們準備回顧下前3場的情況,由周冠宇率先挑起話題。

“這麼說或許你們會對這臺車有一個概念,無論是高速彎還是低速彎,無論是哪條賽道,只要有一雙手,注意力集中一點,是個人都可以登上領獎臺,首秀冠軍再也不是紙上談兵。”馬林康介紹道。

“真的,有這麼離譜?”崔原溥詢問道,作為今年的新秀,他可對宇宙車沒有任何概念,甚至連火星車概念都挺模糊。

“等哪天出年貨,你們體驗一把就知道了,工廠模擬器是沒辦法帶你們過去,要不然去那邊體驗會更實在點,車載是看不出來有多離譜的。”馬林康說道。

“但差距可以啊,和第3的差距那叫一個抽象,揭幕戰比勒克萊爾快45秒,巴林比安東內利快50秒,卡達比斯萊特快近1分鐘,那叫一個離譜到家,是個人都沒辦法匹配的程度。”周冠宇說道。

“要是當時讓你們知道我還收著跑,而不是拼盡全力,估計社交媒體都炸鍋了,熱門詞條絕對是馬林康,添油加醋就變成馬林康對勝利風淡雲輕。”馬林康吐槽道。

“你是不知道我這幾場跑得很難受,排位賽跑不快,正賽十分掙扎,長距離速度根本起不來,吉利賽車效能總感覺你離開後也不行了。”崔原溥反饋道。

“車隊都把資源扔到去年,試圖爭奪年度前5,倒沒有成功,我知道的當時車隊就沒投入精力研發今年的賽車。”周冠宇介紹道。

“你倒別急,慢慢來總會有成果的,當時我就算是開著全圍場速度最快的賽車之一,隊友也是世界冠軍,用了大半年才逐漸適應起來,你們車隊你和塔波寧兩個新秀,走上正軌的時間會更長,但熬過這段,這條路會順暢許多,就看你有沒有那種毅力堅持下來。”馬林康認真的講解道。

“沒錯,我當初進來就算是有博塔斯做隊友,用了近3年才開竅,還有20萬人次的主場車迷和賽後特批專屬儀式,但架不住奧迪喜歡籤老將,再找個藉口把我們倆開了,等一年間隔期後才等來吉利,相比之下你算是幸運的。”周冠宇說道。

“說實話,主要是去年斯萊特和朱斯蒂的表現,加上那種大混鬥,讓我們7位新秀都想著能夠一飛沖天,甚至有時候聚在一起聊天談話,只是現實給我們狠狠地一擊。”崔原溥嘆氣道。

“你說那個聊天我才想起來,當時我剛進來也跟一堆一二年級交心,但爭冠後就很少這麼做,去年我在圍場見得比較少,或許你們一塊反而在有些方面比老將有優勢。”馬林康搶著回答道,同時想起當初進圍場時幾個新秀天天見面的場景。

“對對,就是那種。”崔原溥連忙回應道。

“你們倒挺舒服的,有沒有想過當初就我一個新秀的場景。”周冠宇聽到這裡有點小小的“吃醋”。

“哈哈,沒事,最起碼你能來到法拉利,這是絕大部分車手都做不到的。”崔原溥笑著說道。

整個包廂瞬間傳來快活的笑聲,他們緊接著聊一些和比賽無關的話題,就像絕大部分坐在門口的人一樣,他們也有自己的生活和想法。

就像馬林康,平時除了比賽和訓練,更多時候陪著楊晨怡一起去逛街遊玩,過平淡又幸福的兩人生活,如果說還有其他愛好,那就是品嚐各種各樣的美食,剛好兩位都是吃貨,去一個城市就得嘗一次當地美食。

這段時間因為馬晨傑的緣故,楊晨怡已經很久沒有出現在圍場,最起碼得等到夏休期過後才有可能,在此之前得先安心的和家人一起帶小孩。

比賽對馬林康來說,並沒有太多戲劇性可言,模型29

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