第375章 馬德里奇談

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“真有意思，FIA還玩這一手，可真牛啊，我可不信背後沒有蘇拉耶姆插手。” 來到馬德里街道賽圍場，馬林康一上來就開始吐槽FIA的決定，倒不是因為馬洛尼領獎臺沒了才抱怨，而是他們過於雙標。 之前沙特阿美被罰取消成績，其實就有點讓馬林康感到不滿，奈米級別都要講究，現在倒好，墨西哥電信被罰直接出面解決，一個公告就把事情解釋得一乾二淨，可真特們的厲害。 積分少是大部分車隊都少，甚至於馬林康領先優勢還被進一步拉大，從各個角度來說，這個判罰過後他絕對是獲益的一方。 “少說兩句。”旁邊的德弗里斯給馬林康打個眼神，示意別過於深究。 馬林康自然清楚嚴重性，並沒有往吐槽蘇拉耶姆的方向聊下去，兩位開始聊一些比較平常的話題，直到例行的媒體採訪開始，以及等待比賽週末。 有了第一年的經驗，許多車手都已經熟悉馬德里這條有難度和挑戰性的賽道，他們都覺得比其他一些街道賽要好，認為這才是F1需要的賽道型別。 如果說賽道和去年有什麼變化，應該是最後幾個彎都擴充套件出緩衝區，同時把維修區入口進行調整，避免去年出現的一些問題，同時把超級大傾角那邊加強安全措施，以防碎片飛出去。 本週依舊是常規的3節練習賽，許多車隊都已經對這裡很熟悉，不用像其他賽道一樣忙著收集資料，甚至天氣情況都相差無幾，大家可以把精力全部放在排位賽和長距離兩個模擬上。 上一場車隊為馬林康帶來的升級，這周直接應用在兩臺車上，不過他的賽車升級部件會更多一些。 比爾曼的身體條件還不允許復出，哪怕手術後盡力恢復也還不夠，醫生建議他在杭城復出畢竟適合，意味著馬洛尼將再次代表車隊參賽，上場表現就足夠讓圍場部分車隊注意他。 三節練習賽下來，沒有像去年一樣如此多的事故，每節每位都順利把車帶回來，吉利的兩個底盤不用再遇到兩人分一車這種尷尬的情況。 只是格局和前幾場相比有所不同，法拉利和沙特阿美都不是最強勢的車隊，反而是梅賽德斯和紅牛最快，最有可能的是賽道特性原因剛好適合這兩臺車，邁凱倫同樣比他們慢一點。 不過練習賽大部分車隊都沒意識到嚴重性，法拉利甚至還在測試新部件和舊部件不同，梅賽德斯和紅牛也沒有過於在意官方給出的潛在格局資料。 奇談，無論是電視劇還是紀錄片，都有與其相關的影視資料，但他們熱度並不高，最起碼對比F1來說簡直是小巫見大巫。 這場能被稱之為奇談的一個原因，主要在於接下來的排位賽，前10順序十分奇幻，奇幻到不能用科學來解釋。 這場比賽有一位神秘嘉賓出現在圍場，叫克里斯蒂亞諾·羅納爾多，很多人更喜歡稱呼為C羅，職業生涯巔峰時期都奉獻給皇家馬德里，哪怕退役後也是球隊的絕對名宿，他不屑於進入管理層，但不代表商業方面沒有任何運作。 馬德里能舉辦F1，實質上也有皇馬在背後推動，弗洛倫蒂諾退居幕後，C羅也沒在臺前做一些生意，但明白人都知道或多或少是有摻和的。 這場C羅來到圍場，除了處理一些生意以外，還和老朋友滕哈格見面“敘舊”，現在後者已經在圍場混了大半年，也算是摸熟了新賽場的相處方式。 “沒想到你能來看望看望我啊。”滕哈格笑著說道。 “沒辦法啊主要是，現在生意擔子重，而且聽說你不當主教練，轉行去賽車世界混個位置，肯定得來看看不是。”C羅友善的說道。 “你別說你到現在還記著當年把你摁在替補席，世界盃那段時間紀錄片橫行天下和大鬧解約吧。”滕哈格詢問道。 “都過去了，現在你都不是主教練，我也不是球員，沒必要再說這些，不過今天看你心情格外好。”C羅回應道。 “那是，皇馬會員賽恩斯進前排發車了，他是我們車隊的車手。”滕哈格說道，臉上笑容根本藏不住。 “那挺厲害的，我主要是接觸他父親和偶像時間更多，對他印象其實不太深，也對這個F1不瞭解，很多認識