第379章 卡丁車活動
馬奧科提示您:看後求收藏(第379章 卡丁車活動,F1車手:一支新車隊一個傳奇,馬奧科,領域文學),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
9月26日,杭城一家新建的專業卡丁車賽道,往日這邊就有許多大人小孩遊客來到這裡遊玩,對比其他的卡丁車賽道,價格親民加上設施極其完善,甚至可以匹配部分辦賽的賽道。
地理位置也不會特別偏,新建的江東地塊已經初步成型,加上地鐵線路助推,不會讓遊客在通勤上浪費太多時間,無論是回市中心還是去火車站和飛機場都是如此。
早上9點30分,已經有許多準備來玩的遊客被告知,今天會有一個大優惠,不過名額有限欲購從速,錯過這次機會可能就沒有下一次。
“你說馬林康真的會來嗎?我可是看他的宣傳才過來的,雖然離我學校不太遠,幾站就到了。”之前出現在情節的寸頭車迷詢問道。
“不知道,哪怕我們作為10位幸運兒車迷,不需要搶票就可以直接參加活動,但我還是很擔心他不會來。”劉海車迷說道。
“現場幾百個人估計都是聽到這次活動有馬林康出席才願意過來觀摩的,還剩下半小時開始,他真的會來嗎?”旁邊另一位幸運兒同樣問著同夥。
“應該會吧,以我對他的瞭解,馬林康不太會缺席這種活動。”同夥回答道。
距離活動開始前15分鐘,馬林康和阿隆索一起來到現場,除此之外還包括本賽季和他一邊的部分車組成員,不過沒有看到安傑羅的身影。
“這次特意沒帶安傑羅過來啊,還以為你會帶他一塊體驗了。”貴賓休息區位置,阿隆索詢問道。
“他啊,正忙著如何讓我在這周有機會登上領獎臺,要是主場再沒有領獎臺就很尷尬,30萬車迷面前可丟不起這個臉。”馬林康笑著說道。
“不得不說,你這個活動想法還挺有創意的,32位車手玩小組賽和淘汰賽賽制,不知道的還以為是卡丁車世界盃,而且參與的大部分還是車迷,直接讓我下底去培養賽車文化。”阿隆索邊吐槽邊誇讚道。
“沒辦法啊,任重道遠,我現在可兼顧不了這麼多,很多事情還是靠背後團隊負責的。”馬林康感慨道。
簡單來說,這次是以比賽的形式來進行活動,娛樂賽使用的自然也是卡丁車場地所用的車輛而非專業用車,幾位到現場的工作人員將會在技術方面提供支援。
按照馬林康的想法,他想用簡單又直接的活動來讓更多人接觸賽車,體驗到賽車的樂趣,針對適合年齡的車迷還會普及現在的卡丁車的比賽費用、補貼支援和所需要的其他東西,儘可能讓讓人知道賽車並不是遙不可及的運動。
時間很快來到10點,馬林康和阿隆索出現在賽道上,並沒有任何繁華又複雜的出場儀式和舞臺搭設,就是很簡單的走出來跟大家打招呼。
對到場的人來說,他們萬萬沒想到阿隆索也會參與活動,一直以來宣傳的都只有馬林康一個人,甚至連神秘嘉賓的提示都沒有提到,這下讓部分車迷更高興,直接近距離和偶像接觸。
“很高興今天能和所有來到現場的朋友們見面,老實說,眼前這個熱情盛況,10秒鐘前我還想象不到。”馬林康笑著說道,這回他講話時間比較長,至少持續5分鐘才結束。
馬林康講話結束後,阿隆索開始上前講幾句,這回他充當費爾南多的翻譯,將話傳達給現場所有人,尤其是那些阿隆索車迷。
簡單的開場白以後,別出心裁的卡丁車活動正式開始,10位幸運兒加上20位搶到參賽名額的玩家和馬林康、阿隆索兩位,組成這場比賽發車格,剩下沒有搶到的可以透過各種方式參與這次活動,主打人人有份。
賽制其實不復雜,32位車手分成4組,每組前4進入淘汰賽,2組淘汰賽前4進入最終的決賽,都是一場定勝負,分組純靠抽籤決定,還是在許多人眼前見證的情況下。
考
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。