第391章 和冰人的談話

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“有時候我都不知道該怎麼說，這特們的運氣實在是太差了，真的，實話說，從來沒遇到過這樣的。”

退賽接受例行採訪後，馬林康並沒有離開賽道，而是來到貴賓室跟萊科寧聊會，把一些心裡話說出來。

萊科寧這場並不是作為車隊隨行人員過來，而是作為賽後頒獎嘉賓和贊助商嘉賓的雙重身份來到現場，這會比賽剛進入第15圈，還沒輪到他忙碌的時間，剛好可以和馬林康聊天。

“你想想我年輕的時候，開著好車，卻整天遇到故障，原本可以三冠的。”萊科寧笑著說道，早就看淡剛出道的那些有的沒的問題。

“但以前和現場不太一樣，說實話我總覺得沒有這些問題，這會就不只是領先幾分的問題。”馬林康回應道。

“你啊，還是太年輕，我知道你的挫敗感從哪裡來，你很想贏得榮譽，就像去年一樣，但這是賽車比賽，你需要去適應，去習慣，去儘可能看淡這些壞運氣，不可能每時每刻都是好運加持，這些都是你在成為傳奇路上必須經歷過的事情，逃不了。”萊科寧依舊是笑著對馬林康的話進行回應。

“我不是不能接受，說實話，只是我總覺得發生在我身上的事情真的有點離譜，各種各樣的事故、故障，夠折磨人心態，雖然這些前幾年跑初級方程式的時候遇到過，但從來不像今年一樣。”馬林康回應道。

“你聽說過安德烈·德塞薩里斯嗎？”萊科寧這次並沒有直接回應，而是丟擲一個許多人熟悉又陌生的名字。

“聽說過，怎麼了？”馬林康納悶道，他完全不知道萊科寧這個問題的用意是什麼意思。

“他的退賽比率是有史以來最多的，為數不多職業生涯退賽超過百次的車手，我遇到過的問題，他都遇到過，甚至還有我沒想到的也被他遇上。他從來沒拿過冠軍，只是簡單取得幾個小榮譽，多數時候還揹負壞名聲，但自始至終都沒有放棄夢想。”這會的萊科寧突然變得很健談。

“他的經歷或多或少聽說過一些，確實我也挺佩服他的，如果是別人，天天出現這種問題，可能沒幾年就離開圍場，不管在哪支車隊或哪幾支都是如此，但他卻能堅持超過10年，本身就是一種能力。”馬林康評價道。

“確實，只可惜他離開得也早，要不然現在他對激勵一些年輕車手會很有作用，無論是經驗還是心理除錯都是如此。”萊科寧嘆氣道。

“現在想找這種老一輩車手已經很難，現役大部分都沒遇到過這種挫敗，其實到現在我也沒怎麼失敗過，幾乎都是順風順水的跑下來，直到現在，才有一點覺得很倒黴很失敗的心態。”馬林康說道。

“不奇怪，現在什麼都可以包裝，尤其是媒體，很喜歡炒，卻讓車手有點失去原有的性格。我覺得你這人有意思，是因為你算是最接近未包裝的車手，到現在還展現著自己的風格，沒有完全被商業化所磨滅。”萊科寧評價道。

“真的？”馬林康聽完萊科寧評價後，有點吃驚的問道。

“真的，我不知道你平時是如何接觸別人，但應該和這會差不多，很少掩飾自己的想法和性格，完全不像一個現代車手，更像是古典車手，但我喜歡。”萊科寧說道。

“沒想到還能得到您的認可，確實是我的榮幸。”聽完這話後，馬林康連忙應和一句。

“都是你展現出來的結果，說實話，除了我的子女及老婆以外，我很少夸人的，先看比賽吧。”萊科寧笑著說道。

當他們結束談話的時候，比賽已經進入後半段，準確來說是第33圈，這會還是斯萊特領跑，維斯塔潘已經落後超過10秒，皮亞斯特里已經來到第3，排在博託萊託和諾里斯的前面。

目前一共有5位車手退賽，除了遭遇開幕雷擊，現在維修區收拾得差不多