第393章 不一樣的夜賽雨戰

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新加坡濱海灣賽道，自從放棄第三段減速彎以後，就從低速賽道變成中速賽道，但所有車隊在調教方面對於街道的設定還是得以保留。

今年也不例外，一些零件比較充足的車隊直接把高阻力套件帶到現場，而部分早就把精力投入到下賽季的車隊，主打一個隨遇而安。

和其他中下游車隊有所不同的是，珍寶這次只給賽恩斯帶來升級套件，他們突然意識到有機會摻和到世界冠軍爭奪，投入所有資源都要給賽恩斯堆出一個爭冠車手出來，貝加諾維奇能放棄就放棄。

和前幾場相比，無論在混採區還是新聞釋出會，這場許多媒體刻意不去詢問車手爭冠感受如何，只去討論比賽本身，彷彿都私底下說好的一樣，暫時躲避這個話題，讓注意力回到比賽本身。

只是比賽本身確實無聊，完全對不上爭冠的名號，練習賽沒有太大的戲劇性，排位賽同樣如此，按照車迷的說法，那叫一個枯燥無味。

按理來說，新加坡站總是能折騰出一些稀奇古怪的玩意，但直到週六排位賽結束，連撞車的影子都沒有看到，所有人這周修車費都還是0。

晉級第三節的也不像前幾場一樣具備戲劇性，五大車隊只有勞森沒有進入前10，能填補這個位置的是賽恩斯，差別就在最後一圈，賽恩斯做出的成績足以擊敗勞森，剩下9位悉數歸位。

第三節排位賽12分鐘同樣是純粹的刷圈時間，排名倒是隨著賽道條件改善，變化得非常快，直到最後一圈才決出杆位得主。

諾里斯終於等來他的賽季首杆，勒克萊爾一掃之前的頹勢來到第2，這是他為數不多擊敗維斯塔潘的比賽，隊友這場只排在第5，中間隔著兩臺沙特阿美，比爾曼在前馬林康在後。

上場升級猛如虎的邁凱倫和梅賽德斯，這場博託萊託排在第6，拉塞爾、斯萊特和皮亞斯特里在8-10位，一夜回到解放前，中間隔著賽恩斯。

不過，週六結果如何對很多車手來說不太重要，他們知道週日很可能會出現下雨，考慮到前幾場雨戰的經驗，很難想象到時候會發生什麼情況。

“雨戰都習慣了，現在能做的就是儘可能不要犯錯，保住現有的位置即可，我們急需一場不錯的成績來扞衛積分榜領跑位置，希望能以不錯的方式結束這個三連賽。”排位賽結束後被問到相關問題時，馬林康認真的回應道。

不僅是馬林康，許多前排車手都覺得先穩一穩才是王道，不能再像前幾場一樣帶風險拼命，前10只有29分差距，排名隨時都有可能會發生變化。

社交媒體車迷很多人並不知道這會車手們的想法，看到如此接近的排位賽成績，加上各種流傳明天下雨後，都在各大評論區、群聊期待正賽出現瘋狂的比賽場面。

只是，當週日的雨一下來，別說是美夢混亂，能不能跑都還不知道。

“這雨好像不是一般大，是非常大，這還能跑嗎？”距離比賽開始前1小時，周冠宇看著外面的雨說道。

“這很東南亞天氣，總感覺和我老家挺像的，都是有時候雨會非常大。”旁邊的馬林康回應道。

“天知道以後要是羊城那邊建成賽道並能夠舉辦比賽，會發生什麼情況。”周冠宇說道。

“這個可能是幾年後的事情，現在甚至沒看到賽道影子是什麼。”馬林康回複道。

“還是想想現在的情況吧，天知道這比賽會不會準時開始，我聽卡拉多說這雨至少要1小時以後才開始有減弱的跡象，之前都會保持現在這種倒水強度。”周冠宇說道。

“你都這麼說了，準時開始幾乎是不存在的，之前車手巡遊不也取消了，先休息一下再看吧。”馬林康補充道。

15分鐘以後，賽會幹事發布通知，比賽開始程式無限期推遲，具