第364章 鐵佛寺狂歡

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準確來說，直播鏡頭直接用20秒來拍馬林康躺在太陽椅上曬太陽的名場面，無論是動作、姿勢還是神態，完全不遜色於當年巴西站阿隆索，當時自己正處在幻想時間。

當馬林康在採訪中知道這件事，甚至記者親自把準備好的錄屏放出來看的時候，忍不住笑了出來，絕對是本賽季十大喜劇時刻之一，簡直是完美複製阿隆索。

退賽不鬱悶是假的，但考慮到進入正賽前已經領先35分，即使這場勒克萊爾或皮亞斯特里拿到冠軍加最快圈，也還是落後自己9分，不用擔心領跑位置易人的想法。

回維修區後第一件事是迅速換上隊服，再出來跟工作人員及安傑羅討論一些事，例如故障發生的描寫、特徵，然後才回到一位車手沒跑比賽時應做的職責。

第30圈，這次出問題在7號彎出來，一臺安德瑞蒂同樣突然慢了下來，尾部還冒著煙霧，這是之前馬林康沒遇到過的情況。

“赫塔的超級引擎壽命總算到頭了，看樣子他又要引發一次安全車。”德雷克斯說道。

“這煙霧夠大的，後面賽車經過這裡可有得受，好像我們已經好多年沒有看到如此壯觀的爆缸，可能還得追溯到20年前左右。”阿隆索吐槽道。

爆缸一瞬間，赫塔賽車尾部瞬間冒出許多煙霧，當時跟著的阿爾本直接感受到頭盔鏡片突然出現一堆油，差點就下意識的踩剎車減速，但很快就發現身處直道踩剎車的危害。

第二次安全車很快觸發，赫塔賽車停在第二段可變尾翼直道的草坪上，原本已經帶開一定差距的兩臺法拉利，領先優勢再次被蠶食，後面車手立馬嗅到獲勝的可能性。

一部分車手選擇留在賽道上繼續原本的一停策略，但更多車手準備藉此機會完成二停，其中就包括兩臺法拉利，兩臺邁凱倫則選擇留在賽道上搏一把，後排也有車手這麼做。

“你覺得奧利這場有機會登上領獎臺嗎？”一位工作人員詢問馬林康，此時自己早已經回到維修區看比賽，比爾曼則排在場上第5位。

“不好說，進站是翻掉諾里斯，但能不能快速解決兩臺搏一停的邁凱倫賽車還是未知數，可能有，也可能沒有。”馬林康解釋道。

“這個故障我們也沒辦法，賽前檢查根本想不到會出現意外。”旁邊另一位工作人員有點歉意的說道。

“沒事，又不是災難般的退賽。”馬林康笑了笑，不想多說什麼。

後面十幾圈場面上挺精彩，尤其是領獎臺最後一席的爭奪，幾乎所有人都拿出渾身解數，不過這些都跟馬林康沒有太大關聯，自己就是一個看客，看著車手錶演。

這種感覺換做任何人都不好受，但事實擺在面前也只能去接受和消化，再怎麼說現在自己還處在積分榜領跑位置。

現場最高興的應該是鐵佛寺，維斯塔潘實現兩連勝加最快圈，勒克萊爾帶回第2，他們已經很久很久沒有體驗到蒙扎主場大包攬，上一次還得追溯到舒馬赫時代。

等到賽道可以開放的時候，無論是主看臺還是其他看臺，都拼老命的往領獎臺下面靠，只為了能夠親眼見證兩位法拉利車手，甚至有許多車迷拿出早就準備好的巨型標誌將其展出，更多的則是拿起應援旗進行揮舞歡呼，甚至還放起紅色煙霧。

如果從領獎臺視角看下來，那叫一個震撼，全部都是紅色的海洋，根本看不到其他顏色，整條直道幾乎都是人。

維斯塔潘對連勝感到非常高興，勒克萊爾滿意的點則是積分榜光速追近馬林康，車隊重新回到積分榜領跑位置，對車隊來說簡直是夢幻般的比賽。

衝線一瞬間，許多法拉利工作人員幾乎都快激動得翻越護欄，兩位車手一前一後迎接方格旗，工作臺幾位就像拿世界冠軍一樣歡呼雀躍。

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