第400章 非常穆傑羅

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之前安全車剛觸發的時候，馬林康進站時切了維修區入口的那一塊紅色區域，賽會幹事需要對此進行調查，那位進來的就是其中一位賽會幹事，他只是負責轉告。

20分鐘以後，車隊告訴馬林康，這個動作被賽會幹事認定為違規，需要加罰5秒，可能罰在再次進站多停5秒，也可能是賽後加罰，取決於後面還要不要進站。

“真離譜。”馬林康得知處罰後吐槽道，他已經習慣馬西這種離譜的操作。

這個護牆足足修了40分鐘才恢復，考慮到大晴天，根本不需要安全車上賽道考察情況，直接下指令讓車手提前10分鐘準備恢復比賽。

合乎情理的是，這個重啟將會是靜態發車，不過當所有人即將完成暖胎圈時，賽道上又出現一個小小的意外。

進入15號彎前，佩雷茲的賽車停在賽道上，似乎是遇到機械故障，按照一般的發車程式，決定再來一圈暖胎圈，反正會算在比賽里程數里面。

佩雷茲的賽車剛好在撥弄幾下後成功重啟，只不過按照規則，他將回到維修區進行發車，留在賽道上發車的還剩下24臺。

“所有賽車就位，五盞紅燈再次熄滅，穆傑羅的比賽終於重啟，馬林康的發車非常出色，後面好幾臺車直接吸著尾流準備在1號彎前面進行動手，但看起來沒有成功。”德雷克斯說道。

“到2-3號彎，還是馬林康在前面，不過諾里斯已經抓住機會來到第2，維斯塔潘已經開始準備尋找反擊的地方，後面似乎有車手衝出賽道，黃旗在第一段揮動。”阿隆索說道。

“安全車出來了，現在鏡頭還沒有給到那邊，究竟是什麼情況？只看到有幾位車手在計時系統瘋狂掉位置。”德雷克斯說道。

把鏡頭切到2號彎，好幾臺車直接陷進砂石區裡面，有賽車還在試圖把車從這裡面開出來，但沒有成功。

等到煙霧完全散去，所有人看到緩衝區停著3臺車，分別是周冠宇、奧康和加斯利，特拉姆尼茨和朱斯蒂兩位車手都拖著受損的賽車緩慢帶回維修區。

事故發生的原因並不複雜，處在中間位置的周冠宇，重啟那下並不好，加斯利也受到一點影響，兩個人進入2號彎時似乎都沒有留意到內線位置的奧康，拼進彎的時候直接三明治，全部都進入緩衝區退賽。

奧康被撞出去的時候，順帶把前面特拉姆尼茨給追尾了一下，後面朱斯蒂並沒有留意到，或者說根本沒有任何躲避的空間，前翼和前翼之間發生非常親密的接觸，都出現一些損壞需要更換。

三明治的畫面不敢想象，那場面已經非常離譜，不過接下來發生的場面簡直是震驚眾人，徹底顛覆對混亂的概念。

安全車一共帶了6圈才結束，前一圈所有車手就已經收到第29圈回去的訊息，大家都拼老命收住情緒，等待綠旗揮動重啟的訊號。

馬林康把速度壓得非常慢，他知道過早重啟並不是好事，可能還沒到1號彎就被別人超過去，賽道尾流效應過於強大，能晚啟動一秒是一秒。

後面諾里斯和維斯塔潘也挺聰明，就跟著馬林康的節奏壓速度，他們並不想如此早的動位置。

不過當綠旗揮動的時候，馬林康還在壓，直接壓到快終點線才準備提速，後面諾里斯還沒完全提速，維斯塔潘倒是先提速，比爾曼和勒克萊爾速度提得更快，但距離過近。

“我的天，這，前5的直接撞了，什麼離譜比賽，這明顯維斯塔潘太急了。”阿隆索直接在直播鏡頭吐槽道。

“我從來沒見過這種情況，場上排名前5的車手直接退賽，還是以這種離譜的大事故方式，這個賽季還能更瘋狂一點嗎？”德雷克斯忍不住驚呼道。

維斯塔潘提速的時候完全忘記前面兩臺車的速度差異，準備抽頭時