第479章 四冠加身

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“安全車已經出動，注意11號彎有大量碎片。”

安傑羅的聲音再次響起，這回直接改變了比賽程序，一部分想搏安全車的車手直接賺到了，例如馬林康。

“這碎片是真的多，應該得出紅旗了吧，一時半會根本清理不完，尤其是彎心位置大量碳纖維。”馬林康反饋道，這會剛準備進維修區換胎，免費進站幾乎是妥妥的。

這起事故發生的原因是安東內利準備對埃戈齊套圈，埃戈齊想要往賽道外面挪位置讓車，但安東內利剛好也想繞到外線超車，11號彎是允許多種走線的。

結果很不巧的，兩個人都選擇外線，速度更快的安東內利直接騎上埃戈齊的賽車，失控以後橫在11號彎靠緩衝區的位置，懸掛完全受損，埃戈齊能夠把車帶回維修區，不過尾翼已經幾乎脫落。

這把讓馬林康賺到免費進站，直接保住賽道上第2的位置，剛進站不久的比爾曼選擇留在賽道上，身後包括維斯塔潘在內的好幾位車手則是換胎後不久再進去上一套全新的輪胎。

安東內利對這個事故感到十分沮喪，原本這是他鞏固積分榜第3的大好機會，結果一個事故直接毀掉，關鍵這還不是因為他的失誤，而是前面的車手出現一些誤判，事後只是跟埃戈齊友好的討論幾句。

“安東內利這下只能說他倒黴吧，但損失卻是實打實的，現在又回到經典橋段，兩臺沙特阿美如何處理1-2位置。”德雷克斯說道。

“馬林康絕對想要一個勝利來慶祝世界冠軍，畢竟這是主場，現在他已經來到冠軍點，但比爾曼也想在離隊之前多贏幾場比賽。”阿隆索回應道。

安全車帶5圈以後，開始進入解套程式，下一圈隨即回到維修區，看到頂燈熄滅的那一刻，比爾曼開始瘋狂壓車，他想給隊友出其不意的重啟。

這點確實做到了，比爾曼重啟後第一圈直接領先馬林康超過1秒，但也僅此而已，接下來幾圈非常穩定的縮小差距，包括維斯塔潘和斯萊特也能跟上他們的節奏。

第49圈，距離比賽結束只剩下不到10圈，馬林康還在尋找機會超過隊友，前幾圈嘗試失敗後需要緩下。

“11號彎前比爾曼都比較掙扎。”安傑羅提醒道，現在他非常著急，急著想看馬林康領跑比賽。

“我看得到。”馬林康簡單的回應道，說他不急是不可能的，只是這會不能展現出來，身後維斯塔潘可是頂級老油條，隨時都會偷一個的。

又跟了2圈，兩臺沙特阿美差距只剩下不到0.5秒，馬林康開始上強度給隊友壓力，就抓住11號彎不放，這裡是他最有可能動手的地方。

比爾曼似乎也意識到問題的嚴重性，其他彎道開始有點小失誤，但就是要卡住這裡不被隊友過掉，想法很好也實際做到了，只是出彎還要面對一段超長全油門路段。

“兩臺車差距已經非常接近，比爾曼似乎是過度專注於11號彎進彎，出彎速度實在是太慢了，馬林康選擇不同線路，現在兩臺車差距已經肉眼可見的縮小。”阿隆索說道。

“開啟可變尾翼，進入新的一圈，馬林康在1號彎外線直接抽頭過掉，比爾曼還想拼一把，2號彎進來，兩臺車並排再往外推一下，馬林康終於領跑杭城大獎賽。”德雷克斯興奮的說道。

“聽聽體育場內的歡呼聲，這絕對是令人十分興奮的時刻。”阿隆索評價道。

比爾曼或許會很不高興，因為原本領跑的位置被拿走，而且2號彎進彎瞬間還被馬林康推一下，損失速度影響節奏的同時被維斯塔潘抓住機會，接下來5號彎前面內線強吃再丟一位。

不過現場車迷非常高興，親眼見證馬林康生吃比爾曼領跑比賽，主場的榮耀在這一刻展現得淋漓盡致，就連特殊貴賓室的幾位也忍不住笑著稱