第445章 當蒙扎遇上雨水

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蒙扎並不是一直都不會下雨，只是輪到舉辦f1比賽的時候，雨水根本就沒影子，上次正賽雨戰已經得追溯到遙遠的2008年，那場維特爾拿到生涯首勝。

在此之前，2004年、1981年和1976年都只是賽道上有點潮溼，雨水並沒有真正的影響到比賽，更往前的1956年，為數不多的歷史證據表明也不是一場純正的雨戰。

因此，距離比賽開始前還有30分鐘，所有車手都得知這場比賽是雨戰的時候，都有點不知所措。

年輕車手擔心缺乏雨戰經驗加上乾地調教會讓他們正賽變得更加困難，老將則擔心盲盒雨戰會不會出現駕駛方面的問題，車隊也沒有想到正賽真的會下雨，之前預報並沒有明確表明這個時間段雨水會影響賽道。

但是現在的預報表明，整個正賽都會受到雨水的影響，而且這場雨還不小，不至於讓比賽無法進行，不過換幹胎成為一場虛無縹緲的夢。

“這比賽總感覺會很亂，我有一種不好的預感。”賽前一位馬林康車迷在群聊裡發訊息說道。

“擔心模型29的雨地還是什麼？反正我是看不出有任何擔心馬林康雨戰的可能性，他的雨戰特別強。”另一位車迷隨即回覆道。

“擔心其他車手會失誤、上牆、引發安全車影響馬林康的比賽節奏，尤其是幾位靠前發車的車手。”還沒有等到那位車迷回覆，其他車迷就搶先回答。

雨地的蒙扎對所有人都是盲盒，哪怕全圍場資歷最老的維斯塔潘也擔心正賽會發生一些離奇的事情，超過300場比賽的經驗，但面對全新的條件也無所適從。

看到下雨後，排在隊尾發車的威廉姆斯直接修改兩位車手的調教，設定從乾地變成雨地，意味著他們只能從維修區發車，但車手和車隊都願意這麼做，蒙扎又不是太難於超車的賽道。

剩下26臺車也不是每位車手都能出現在發車格，因為還沒開始暖胎圈就有車手趴窩在維修區裡面。

“那是薩金特的車，安德瑞蒂還在拼老命的修車，不過他的問題很像幾年前賽恩斯遇到的液體洩露，根本沒辦法短時間內修好，唯一的好處是對比賽格局沒有造成任何影響。”德雷克斯說道。

“我記得馬林康跟我說過，在他們那邊：()f1車手：一支新車隊一個傳奇