第455章 三屆世界冠軍馬林康

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“這個人情和承諾還得正是時候吧。”

把情緒點宣洩完以後，馬林康在晚上跟周冠宇一塊出現在一家高檔飯店的包廂，德利尼、崔原溥和徐帆都在。

這場德利尼和崔原溥受限於賽車競爭力，加上前7支車隊沒有太多退賽和意外，他們還是沒辦法摸到積分，能做的只有儘可能爭奪靠前的非積分割槽排名，儘量不把擺爛寫在臉上做在賽道上，徐帆則被沙特阿美邀請過來到維修區做客。

“夠時候的，我們還沒跑完比賽就聽到現場一眾紅色和呼喊聲，不知道的還以為是什麼突發情況。”德利尼吐槽道。

“但換個角度來說，連續兩週我們都可以跟著片尾曲哼幾句，都是自家主場，這種感覺獨一無二。”崔原溥說道。

“確實，你永遠無法想象登上最高領獎臺，看著下面一片紅的感受，這比在蒙扎拿到勝利還要珍貴許多，主場勝利揮舞著旗幟，那份熱情獨一無二。”周冠宇感慨道。

“就是苦了馬林康，追逐勝利紀錄被拖了1場比賽，而且一發車那下差點就需要速效救心丸。”徐帆回應道。

“3臺車並排進彎，哪怕是遊戲裡都不敢想的操作，我在後面看著幾乎是心驚膽戰，他們如果真發生碰撞也不是我佔最大便宜，更何況那邊觀眾看完可不會歡呼。”周冠宇回應道。

“你說我不鬱悶是不可能的，但沒辦法，人情和承諾得還，去年他幫我拿到世界冠軍所做的事情已經夠多了，再欠著別人可不太好，我又不是人家車隊領隊那種可以說翻臉就翻臉的，只是最後幾圈開得有點難受，沒辦法竭盡全力。”馬林康吐槽道。

從第46圈開始，馬林康過掉比爾曼來到第2後，他發現距離周冠宇也就7秒差距，如果真要兩個人硬跑比較，他還是會更快一點，甚至用不著最後一圈就可以擊敗對手領跑比賽。

只是馬林康在車上很清楚現在的排名，他不是沒有往前衝的慾望，而是要護駕周冠宇拿到勝利，只能收著一點開，要不然以他的速度和剛換不久的新胎，認真好跑不過那才是一大笑話。

“可別說，馬林康賽後回維修區那個人是黑的。”徐帆說道。

“別亂說。”馬林康直接瞪了徐帆一眼，這種事情不適合說出來。

事實上，馬林康賽後回維修區的時候，臉色真的是黑的，只是沒有像以前一樣難看而已，而且臉色黑也不是因為勝利被周冠宇拿到，而是發車那下失誤，確實是他的責任丟掉獲勝的機會。

不過往好處想，這會已經領先101分，無限接近距離世界冠軍，沒必要計較一時的得失。

接下來的鈴鹿並不是馬林康的冠軍點，哪怕他拿到勝利，比爾曼一分未得也還不夠，更不用說排位賽非常難得的被隊友擊敗，兩人只差千分之三秒。

不過正賽又是老生常談的故事，馬林康擊敗比爾曼拿到勝利，完賽差距還是10秒起步，一停換上硬胎後就再無對手，幾乎是碾壓的方式，這是他進入f1以後第一次從第2發車拿到勝利。

鈴鹿過後兩人已經差107分，新加坡正式進入冠軍點，只要不被隊友拿到勝利，馬林康就將提前3場加冕世界冠軍。

之所以不是5場甚至更多，其實也和這賽季的情況有關，比爾曼並沒有像佩雷茲一樣血崩，哪怕後期許多賽車都把精力投入到研發，沙特阿美升級不多的前提下，他還是守住基本盤，加上衝刺賽集中在賽季後期，分數會多一些。

新加坡站週末並沒有任何爆點可言，依舊是馬林康擊敗比爾曼，練習賽、排位賽和正賽都是如此，就是能比隊友快一點，這個結果非常平凡但又非常重要。

“兩位車手本賽季正賽就經常差10秒左右，這場唯一能威脅馬林康的斯萊特還發生事故上牆退賽，更不用說其他的，今