第107章 配不上

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在地面雷達和各種遙感監測裝置的記錄中。

黃色戰機正在迅速爬升高度，並在同時提速。

高度2000米，速度1.2馬赫。

（馬赫數是速度和音速的比值，受大氣壓和高度的不同，計算方式也不同，這裡簡化，代指一下正常的音速。）

高度3000米，速度1.4馬赫。

試飛員向塔臺彙報，自己開啟了加力燃燒室。

高度5000米，速度1.6馬赫。

……

高度8000米，速度1.9馬赫。

高度米，速度2.0馬赫。

高度米，速度2.2馬赫。

保持高度米，速度繼續提升。

2.3馬赫……

2.4馬赫……

2.5馬赫……

黃色戰機的機艙內部，開始有些抖動。

試飛員全神貫注，看著儀表和液晶屏中的所有飛機資料。

2.6馬赫……

2.7馬赫……

2.8馬赫……

試飛員敏銳注意到，機頭部位顯示的溫度，已經超過了300攝氏度。

快要到達鋁合金材料的承受極限。

機內的液晶屏上，已經開始閃爍報警標誌。

試飛員皺了皺眉頭。

此時，試飛員能夠明顯感受到。

這兩臺發動機，仍然存在著極大的餘量和動力富餘。

即便是再快的速度，也能飛出來。

反而是殲-20戰機的機身材料，已經率先開始有些承受不了極高速度下所帶來的高溫。

殲-20作為一款設計重點在隱身效能上的飛機。

其氣動外形，不可避免地會因為隱身設計，而受到一些細微的影響。

首次試飛，主要專案是測試發動機的穩定性，垂直起飛的效能，以及向量發動機對機動性和飛行姿態的影響。

能飛到這個速度和高度，已經是有些‘超綱’了。

試飛員隨即開始降低速度。

並且開始按照專案計劃，測試其他的一些飛行姿態和飛行資料。

十幾分鍾後。

黃色戰機的身影，再次出現在了機場的上方。

盤旋了一圈之後，對準了跑道，緩緩俯衝下來。

就在即將飛到跑道上方的時候。

黃色戰機的背部和腹部的蓋板開啟，發動機尾噴口向下旋轉。

在空中靈敏而準確地完成了懸停。

隨後，在跑道旁一眾工程師，緊張地注視下。

一邊調整姿態平衡，一邊緩緩下落。

最終，在眾人緊張的目光中。

飛機穩穩地，垂直降落在了跑道上。

發動機的聲音，開始減弱。

飛機背後的升力風扇，停止工作。

機身上下各處的蓋板，開始閉合。

發動機尾噴口向後旋轉。

尾噴口下方的蓋板閉合。

隨著一聲輕微的聲響。

發動機停車。

駕駛艙前後兩扇艙蓋，緩緩開啟。

在場的所有人，全都是鬆了一口氣。

緊接著，便是經久不息的掌聲和互相擁抱的慶祝。

地勤人員搬來了梯子。

試飛員穩穩地從飛機上，爬了下來。

一眾工程師，立刻圍了上去。

一個工程師沿著梯子，爬上飛機，開始拆資料記錄的裝置。

另外的工程師們，則是一臉興奮地對著試飛員問道：“怎麼樣？感覺怎麼樣？”

試