第13部分

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唬慷��10次以上，就像農民犁地一樣，？一次地就攪拌一次土，所以氦…3在月壤裡已？被攪拌得相當均勻了。月壤的厚度計算出來，體積乘上單位面積含多少氦…3，月球表面氦…3儲量的計算就不那麼複雜了。這件事情，是中國人的專利，以前別人沒有幹過。

第四個目標是探測地月空間環境。“嫦娥一號”在奔月過程中，還可以順路看看路上的“風景”，在此區域可探測太陽宇宙線高能粒子和太陽風等離子體，對太陽風開展研究；月球處於地球磁場空間的遠磁尾區域，因此“嫦娥一號”還可研究地球磁場磁尾與月球的相互作用。中國的航天器以前最遠只飛到7萬千米，從來沒有飛過38萬千米遠，7萬米以外的環境如何還是個未知數，但那裡的環境資訊以及對地球的影響卻十分重要，這屬於一個新興的學科——空間天氣學。空間天氣對人類的各項活動有著密切的聯絡，特別是災害性空間環境，比如太陽耀斑對近地空間的人類航天活動、軍事行動及？濟生活會構成直接的威脅。嫦娥一號在飛向月球的5天時間裡，將飛一路測一路，把太陽風和地球磁場的情況看一看，隨時報告回來。所有這些探測和研究活動對於中國來說都是首次，是我國繼近地空間環境探測之後，邁向深空探測的第一步。

在中國正在加緊探月一期“繞月探測工程”之時，二、三期工程的論證也走入了正軌，加快了論證的步伐。在2004年初，月球探測的第二三期工程論證工作，在國家中長期科技規劃重大專項論證組主持下緊鑼密鼓地展開了，成立了由著名航天控制專家屠善澄院士為組長的月球探測工程（二、三期）重大專項論證組。論證組根據重大專項應與？濟社會發展相結合，與國家安全相結合，與可持續發展相結合的？則和突出重點、有所為有所不為的方針，對二、三期工程的內在意義、外延作用、可實現性以及是否具有中國特色、優勢，是否符合世界發展趨勢等方面充分聽取了各方意見，僅聽取70多個部門推薦專家的意見就歷時整整一個月。最後，論證組慎重地向國家建議：“將月球探測工程（二、三期）重大專項列入國家中長期科學和技術發展規劃，是必要的，可行的。”目前，第二、三期工程已？納入“國家中長期科學和技術發展重大規劃”。

有人挺著急：“我國現在為什麼不直接登月？”

實現登月的一個重要前提是，同時具備載人航天能力和月球探測能力。

在載人航天能力上，我國還需要突破一系列的難關，比如說航天員的出艙、飛船的對接、大推力火箭的研製等等。在月球探測能力上，我國畢竟是第一次向月球發射探測衛星；對月球的瞭解非常有限，所以只有在基本完成三個階段不載人月球探測任務後；再結合當時國際上月球探測發展情況和我國的國情國力，才能擇機實施載人登月探測。

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2007、2012、2017三步走（4）

專家分析，中國載人登月大約在2020年以後。

月球探測一期工程——繞月探測工程

我國的月球探測一期工程，計劃於2007年發射“嫦娥一號”月球探測衛星，實現繞月飛行，開展科學探測。“嫦娥一號”採用長征三號甲運載火箭，從西昌發射中心發射。

在完成星箭分離等動作後，衛星將進行一次遠地點和三次近地點機動，軌道週期由16小時變為48小時。在實施完第三次近地點變軌後，衛星以約每秒千米的飛行速度進入地…月轉移軌道。在此期間，根據飛行情況實施2到3次中途軌道修正，以保證正確進入月球軌道。

衛星在近月點附近？三次制動，進入軌道高度200公里，週期127分鐘的極月圓軌道。衛星從發射到進入距地球約38萬公里遠的工作軌道，總