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“這槍法沒得說!剛才那至少是800米到1000米吧?雖然說大王烏賊的觸鬚很粗,但單人抱著重武器不晃動一擊命中,估計地球上也沒誰了!”

“最重要的是心態,就算給我瞄準我也不敢開槍,海爺有一顆大心臟!”

“就是那些海警走得那麼幹脆……”

“你還是新人,海上的一些規矩你不懂……”

海上的確有規矩。

拿一般人比較熟悉的南海爭端舉例,中國、越南、大馬、菲律賓,四個國家把整個南海給圍了起來,在中國的國際地圖上,整個南海幾乎都規劃到了中國領域,其餘國家肯定是不服氣的,所以他們的國家的世界地圖就……

和越南爭端不大,越南才和美國打,就算拉他們玩,他們也不會多信任美國,沒大國支援的越南就蔫了。

和大馬爭端也不大,大馬在最南端,大馬漁夫就去南沙群島最南端就足夠了,外帶還可以去別處海域。

而中、菲之爭,就在中沙群島部分和南沙群島部分,有各自的確定是自己的區域,外帶‘爭議區’。

中國方面,無論是陸還是臺。一定會讓漁夫儘量避免去爭議區,不僅僅大陸漁船被扣。寶島漁船經常也被菲律賓扣,有些交涉能拿回來。有些不行。

所以海上規則第一點就是避開爭議區。

大麗菊是美國華盛頓州龍頭漁業之一,老墨是美國小弟,連掃_黑都要跟美國借錢借兵,就算唐海去爭議區,老墨海警也不會抓他的。更別提船上掛著甘博亞家族的紫色大麗菊旗,誰肯定都想著多一事不如少一事。

第二個規則是不能輕視海警海軍。

任何經常摸槍的人脾氣都是火爆的,有時候對方本來想息事寧人了,激一激他,搞不好明知道幹不過。他們也要暴起傷人。

之前阿根廷擊沉中國漁船事件就是個例子。

阿根廷外海是中國主要工作的遠洋漁場之一,中國是最早去的,比阿根廷都早,這說法在國際上是站得住腳的,只要不是對方國家漁業經濟區,離開個20來公里捕撈,對方只能眼睜睜看著。

不過老老實實捕撈的人還是少的,每年大概有400艘遠洋大船非法進入阿根廷漁業經濟區,各國團體作業有一個特點。一批國家船隊中,必定有一艘船帶著最先進的雷達,在對方海警趕來之前,就已經跑了……

然而隨著衛星技術的發展。其實這一招已經沒什麼用了,是不是非法,調個衛星圖就可以判斷。

漁船最後被擊沉。28名船員被中方附近漁船救起躲了過去,但被阿根廷方面撈起的4人上了阿根廷海事法庭。絕對避不過去了。

這種時候就應該請超級技術員帶去安全範圍捕撈,或是被發現了就停下。讓高個子頂著,高個子肯定有辦法回國的,其餘人裝傻就行,或是原本就不和他們說清楚。

結果那4人罪行是‘非法捕撈、拘捕逃逸’,問題就嚴重了。

阿方早些年就答應給中國不少進入名額,拖了幾年就給一個,最後還是一家國內企業買下了對方一家漁業公司才又獲得了4個,他們也是理虧的,扯皮的時候用得上,普通百姓和一國海軍對著幹,想想菲律賓漁夫衝撞中國海軍會是什麼下場,哪個國家都一樣。

海上混飯吃第一原則是避開爭議區,第二原則就是對海軍示弱。

唐海算是小有身份的人了,他要是硬著幹或者逃跑,對方不抓他就是‘不作為’,他直接投降,反而不可能真拿他怎麼樣,就算有影片到網上也沒關係,唐海可以說那只是仿_真_槍,或是隨便讓人頂罪說是別人的,最多判個不許離境,給對方一個商鋪,估計不少人願意頂罪。

唐海只是個從業三年的新手司機,但他學東西很快,很多門道

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