第358章 蒸汽機制作工藝完善

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和李巖，元好問等人聚餐完，胡湘回到家中， “剛在家呆兩天，你就呆不不住了，你看看都幾點了，”盧敏抱怨道。 現在胡湘的房間，也安裝了擺鐘，而且武安很多富裕點的家庭，也都購買了擺鐘。 “以後我早點回來，”胡湘保證說道。 “你的話，我能信嗎！以後你別外出，我就滿足了，你不知道，你一去幾個月，不回來，我天天睡不好，很多護衛隊員的親人，還經常來這裡打問，你何時回來，”盧敏說道。 胡湘知道，自從二哥衛州事件後，很多胡家衛隊的家屬，看到自己的兒子，丈夫外出，都充滿了憂慮，都是千叮囑，萬囑託。 “以後我儘量不出遠門了，”胡湘說道，又接著道：“最遠也就到泰山那樣遠的距離，” “過兩個月天氣暖和了，我們去泰山一趟吧，”盧敏說道。 “泰山，你怎麼想去泰山，”胡湘的心一下子警惕起來。 “給我們兒子祈福還願呀！”盧敏道。 “哦…呵呵，應該去，那都是…” 胡湘本想說，那是迷信，但沒有說出口，就是後世胡湘那個時代，還有人到泰山燒香還願祈禱。 “我怕路上有危險，還是別去了，”胡湘說道。 “這又不進城，而且大名府也是我們的地盤了，李全又和我們關係不錯，有什麼危險，”盧敏問道。 “那過兩個月再說吧，”胡湘說道。 第二天早，胡湘來到機械坊。 自從會議決定在城外安裝蒸汽機動力水車後，機械坊便開始了繁忙的蒸汽機制作，經過製作十幾臺蒸汽機後，工藝也日漸成熟，也培養了大量的工匠，山上的工匠已經不製作蒸汽機了，都轉向槍械製作了。 李冶陪同胡湘來到鑄造車間， 鑄造車間，蒸汽機的鍋爐，飛輪，氣缸的毛胚是比較大的鑄造部件，小鑄造部件，有氣缸的兩端端蓋，活塞，連桿，軸，蒸汽轉換箱幾個鐵板，和底座，滑閥。 這裡面鍋爐和飛輪鐵用一般的生鐵，氣缸用的鐵要求好點。 胡湘見鑄造工匠，四人一組抬著坩堝，把坩堝裡面炙熱的鐵液，倒到砂土預留的洞裡面，鐵液流進砂土裡面， 等鐵冷卻後，便可從砂土裡面取出來氣缸的毛胚，現在氣缸的毛胚內部很粗糙，還需要在鏜床上把內部鏜圓，其實氣缸外壁也很粗糙。 而飛輪和鍋爐毛坯鑄造好，加工相對容易些。 飛輪中間的那個孔，不需要精加工，只需要在孔上加工一個鍵槽就可以。 鍋爐只需要把上下蓋之間的端面加工平整，這樣才好密封，不然水蒸氣會洩露出來。在鍋爐的上蓋，還需要在上面加工三個孔，分別是蒸汽出口，加水口，安全閥口。 蒸汽機最核心製作難點，是氣缸的加工，還有氣缸和活塞間的密封，活塞桿和缸蓋端面的密封， 目前採取的措施，就是在活塞上加工了兩道凹槽，用銅環填充，在把銅環加工到合適的尺度，這樣先磨損銅環，磨損到一定程度，就更換。 活塞桿和缸蓋端面的密封，是在缸蓋加了閥體，閥體內也是兩道凹槽，也是用銅帶環密封。 這些都是工匠在不斷的製作蒸汽機，透過不斷的使用觀察，改進的，這都是獎勵制度的作用，只要提出改進，就獎勵。 順便說一下，有人一提到蒸汽機，就說沒有橡膠就沒有辦法密封， 硫化橡膠是1839年，英國人查爾斯·固特異發明的，而且1839年以前，英國幾乎已經普及蒸汽機了，蒸汽輪船，火車早滿地跑了。 還有的是後世的高壓蒸汽機也不用硫化橡膠密封，因為硫化橡膠不適合高溫高壓。也就是低壓蒸汽機還能用於密封。 李冶又陪同胡湘來到加工車間。 有三臺鏜床，四臺車床，三臺鑽床，3臺刨床，還有磨床，砂輪機等機床裝置，也都是利用蒸汽的天軸提供動力。 在這裡，氣缸內部被鏜床加工成圓形，把兩端面用刨床加工平整，用鑽床在端面加工螺絲孔。 氣缸的端面蓋，配氣箱上端蓋經過蒸汽錘的捶打後，也被刨平，也打上螺絲孔。 還有些蒸汽機上小的部件，比如連桿，調速器，槓桿閥門，節氣閥門，胡湘沒有去參觀。 這蒸汽機的部件製作出來後，還要把氣缸組