第239部分

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“20萬，胡董太小看他們這些吸血鬼了，依我看作為新人她們能拿到兩成已經很多了。”田中良和說，300萬人民幣的兩成也就是60萬。這樣算的話，wondergirls五個人，每個人就只能拿到12萬左右，那可就真的有點少了。

“您的意思是隻有10萬？”胡不歸有點不敢相信。

“要不然胡董你以為呢？”田中良和笑道。

田中良和說的沒有錯，300萬人民幣的代言費，wondergirls五個團員相加拿到的就只有幾十萬人民幣，演藝圈是殘酷的，特別是韓國演藝圈，不過胡不歸也沒有心情管這麼多的事情，這次來洛杉磯主要還是作秀，正在努力趕超facebook的開心社群必須時刻保持熱度。

其實胡不歸不用做的這麼刻意。對於媒體而言，他全身上下都是新聞，只要他出現在在鏡頭前。

而胡不歸出現在斯臺普斯球館，更是為第二天於底特律和福特汽車的談判做了渲染，胡不歸在告訴世人沃爾沃他勢在必得。

美國中部時間，5月21日上午10點整，胡不歸準時出現在位於底特律的福特汽車總部，福特汽車ceo穆拉利早就等候多時。

成立於1903年的福特汽車，和美國其他兩大汽車生產商通用汽車、克萊斯勒一樣，在這次金融危機裡陷入巨大的困境，股市市值一度跌至只有幾十億美元，這是十年前你說無法想象的，而現在福特汽車每出產一輛汽車，就要支付4000美元的醫療、養老和工會支出，二戰後資本主義社會福利的變態發展的惡果開始逐步顯現。

還好奧巴馬政府上臺之後，採取了一系列的拯救措施，而穆拉利領導下的福特汽車早就於2006年就開始自救行動，總的來說福特汽車的情況略好於通用汽車，至少福特汽車不用申請破產重組，但和通用汽車一樣，福特汽車的日子並不好過。

經過兩個多月接觸，雙方的談判已經進行的差不多，就剩下最後的細節問題，和那兩億美金的差距，以及智慧財產權上的分歧。

“穆拉利先生，你可以直接告訴我，如何才能出售沃爾沃全部的只是產權，如果你們堅持繼續擁有沃爾沃的只是產權，我們的談判基本上沒有意義。”胡不歸沒有給穆拉利和福特汽車的談判代表機會，上來就是有關福特汽車智慧財產權的問題，而且態勢強硬。

穆拉利沒有想到胡不歸會問的這麼直接，不過作為福特汽車的ceo，穆拉利馬上反應過來：“22億美金，外加長安汽車的賠償。”

“20億美金，不做任何的賠償。”胡不歸沒想到穆拉利盡然會拿出長安汽車的賠償問題，福特汽車和長安汽車有長期的合作專案，其中幷包括沃爾沃汽車的合作部分。現在福特汽車把沃爾沃出售給胡不歸，肯定要對長安汽車做一些補償，這補償可大可小，不好控制。

“22億美金。”談判總是**裸的，沒有人會輕易讓步，也不會有人會主動讓步。

胡不歸和穆拉利整整爭吵了兩天，直到週末穆拉利認為自己要去佛羅里達度假休息幾天，這才暫時結束談判，這次談判大家都胡不歸想讓。

週末，胡不歸也要飛往義大利，國際米蘭已經提前三輪獲得意甲聯賽冠軍，現在國際米蘭全軍上下劍指羅馬時間27日晚上7點半，於羅馬奧林匹克球場舉行的和巴塞羅那的歐冠決賽，這場比賽胡不歸當場不會出過。

5月23日，國際米蘭還有一場意甲聯賽，客場對陣卡利亞里，胡不歸也會出席，他希望自己能夠陪著國際米蘭一起走過這段光輝的歷程。

對於撒丁島的首府卡利亞里，國際米蘭的擁有者莫拉蒂是再熟悉不過，家族企業薩拉斯集團全歐第三大煉油廠、也是薩拉斯集團唯一的煉油廠就位於撒丁島，這裡也是有名的度