第389部分

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“我剛才的話或許也重了些，但還是希望你們好好努力，技術要抓緊，這是未來發展的關鍵，錢也要積極的去賺！兩條腿才能走穩。”楊秋說完，起身拍拍飛機，笑道：“別沉著臉了，恰好我想到兩個辦法，或許能幫到你們。”

他的話如同暮鼓晨音震醒了兩人。技術革命不是一蹴而就的，需要大量投資和長年累月的實驗，所以的確到了需要先解決生存的問題，不然餓死估計也開發不出來。尤其是周厚坤，這架飛機可以說傾注了他所有心血，否則以他的能力早就可以去國外享受高薪了。對楊秋道破缺陷非常感激，說道：“副總統請說。”

楊秋走到發動機旁，做了個合攏的手勢，將雙黃蜂的概念提前10年拿了出來，說道：“既然重慶產發動機是9個氣缸350馬力，那你們為何不增加氣缸數量呢？”

巴玉藻剛要說增加一個氣缸加工難度就要高一倍，楊秋卻已經繼續說道：“你們想過沒有。如果能將兩臺發動機背靠背重疊起來，形成雙層18氣缸，這樣馬力豈不是能增加很多？還有螺旋槳，我聽外國一些朋友說過，他們正在研製三葉和四葉的螺旋槳，而且已經有些成果，效率要比雙葉螺旋槳高不少。你們不妨也試試看。”

兩臺發動機背靠背重疊起來？！

周厚坤眼前一亮，他不是沒想過增加氣缸，但每增加一個氣缸製造難度就高一倍。如果增加到11個氣缸製造難度就要高5倍！現有的加工水平，一下子提高這麼大難度質量肯定沒譜。但如果將兩臺發動機背靠背重疊起來技術上是可以實現的，而且可以利用重慶已經初步成熟的現有技術。就算去掉自重、互相干擾抵消部分動力損失，也最起碼可以達到600馬力，等過幾年加工和材料技術上去，豈不是前途更好了？

至於增加螺旋槳葉片數目更是為兩人開啟了另外一扇窗戶，他們早就聽國外有人在研製三槳葉，但苦於沒有效率是否增加的資料，保險起見還是選擇了傳統的雙葉螺旋槳，經楊秋這麼一提醒，也有種立刻動手的想法。

見兩人終於想通了，楊秋也笑了起來。扭頭問道：“松坡。國民警衛隊巡邏機採購的合同定了嗎？”…；

“還沒呢，招標會要半年後舉行。”

楊秋向兩人使個眼色，故意提醒道：“松坡，回去後你關照一下。巡邏機技術上不用太先進，機槍什麼的暫不用太好。主要是航程和觀察窗要視野開闊，兩臺發動機，機腹位置要是能多增加兩個觀察員位置就最好了。”

巴玉藻和周厚坤都是聰明人，這麼明顯的提示就是在告訴他們先爭取這批巡邏機合同養活工廠。現有的雙發運輸機技術已經成熟，修改一下按照這個要求造出專用巡邏機對兩人來說並不難，所以連忙感謝道：“謝謝副總統。”

楊秋指指飛機笑道：“先別謝我。背靠背重疊也不是那麼簡單。多葉螺旋槳光是最佳化外形和計算曲線就夠你們忙活四五年了，所以等將來它真正上天時，一定要記得通知我。”說這番話時他心裡其實也做好了準備，萬一最後還是開發不出來，就拿出圖紙直接仿造，畢竟這兩款技術太關鍵。

兩人也知道他沒誇大，連連點頭感謝，事實上雙黃蜂發動機最後的確花了五年才逐步成熟，而四葉對稱螺旋槳一直到1928年才完成設計最佳化。

幾人笑著又聊了幾句，楊秋還關照讓工業部支援他們一批新裝置後才拉著苗洛向回走。譚延輳Р⒓綰嗆切Φ潰骸盎故歉弊芡嘲旆ǘ啵�赴偌芊苫�畝┑ヒ�悄孟呂矗��欽餳芊苫�峙戮湍萇鹹熗恕！�