第111部分

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張弘斌也請來了老木頭以及相關的一些木匠什麼的，詢問了一下材料的報價。若是可以在現實製造的話，張弘斌很好奇成本是不是可以有所下降。實際上，也的確是這樣。

按照木匠的說法，若是直接製造不是不行，而且材料的價格也能夠明顯下降。但木材往往需要暴曬一年以上才能夠使用，故而要迅速造出一艘船可不太容易。而且就算可以減少價錢，也不過是減少個20％左右。

20％換取一年的提前建造時間，劃不划算的，國會自己去考慮，就是那麼簡單。

還好，蒸汽船方面老木頭表示只要有足夠的鐵礦，打造出來並不算太麻煩。但成本只怕和張弘斌的報價是一樣的，甚至質量上……只怕還是會差一些。

對此，張弘斌也只能妥協。再說，他買的是原材料又不是完整的船支，依然可以訓練工匠的造船技術。

只是，沒辦法鍛鍊下游各種材料加工的技術，這就是一個很大的遺憾。

“這樣吧……木質船支在蒸汽機出現之後，會被鐵船淘汰，這是時代的洪流，就如同冷兵器必然被熱武器淘汰一樣。所以，木質的遠洋船，我們可以直接透過崖山社購買材料。但是對於鐵船，若是隻造一艘，就直接買材料回來，但若是造兩艘以上，至少有一半需要是本土的材料製造。”墨染給出了一個方案，他也看出了張弘斌眼神中的遺憾。

“我共和國是軍工立國，工業方面老是依賴別人也不好，我也贊成！”何陵這個首相也表示同意。

所有人一致同意，故而這樣就確定下了基本上造船方案：首先，自然是要在出海口設定一個大型船塢；然後，把材料運輸到那裡，並且安排好各個流水車間的工匠；最後，工匠們開始分批組裝各部分零件，直至把船支造好下水。

肖遙也沒想到，自己還沒有正式上任，就多了一個新的政治任務。

不過就算是知道了，也只能默默的接下來，畢竟那是他的職責所在。只怕最多會有點鬱悶，這緬甸行省的面積可不比華夏的其他幾個省份要小，甚至是兩倍於一些省份。一個人治理那麼大的省份，要說不辛苦的話，那絕對是假話。更別說，這裡剛剛被國防軍打下來，民心還沒有徹底歸附。

國會又開始針對要造怎麼樣的艦隊開始討論，這沒什麼張弘斌什麼事情了，他只需要後續瞭解一下就好。

剛想離開，卻不想老木頭卻是把他叫住了。

“陛下，您要求督造的第一條京鹹（長安到咸陽）鐵路即將完工，到時候是否去驗收一下？”老木頭詢問到。

“哦，已經建好了？對了，配套的補給系統和火車完成了沒有？”張弘斌也有點驚喜。

自從有了小型蒸汽機開始，他就開始讓科研部門研究蒸汽火車。圖紙或許沒有，但是他多少還是知道一些原理。同時要求修築一條從長安到咸陽的鐵路，在去年火車還沒有研究出來開始，就已經由專員進行勘測修建，沒想到一年過去了，好歹是給他修建完畢了。

“已經選定好了補給地點，火車一到就能夠加煤加水。但由於兩地間隔還是比較近的，所有自由一處補給點。至於火車的研究，已經進行了第三次測試。若是成功的話，會在五天內進行終測，然後就可以投入使用了。”老木頭好歹是科研部門的主管，再說本來就是要彙報這件事情的，這些資料自然是瞭然於胸。

“很好，儘快投入使用，我要讓天下人都為之驚歎！”張弘斌哈哈大笑。

老木頭應了一句，然後就轉身離開了。實際上誰都知道，火車的出現，意味著長途運輸的便利性，同時也意味著國家對地方的掌控更加的牢固。比如在長安修建一條通往緬甸的鐵路，三天左右就可以到達緬甸仰光，到時