第430部分

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印度那邊多少有些糧食，但海路被英吉利人封鎖了，走陸路運進來的糧食。還不夠路上的騾馬吃的。

將藏邊的糧食東運，讓藏邊吃印度的糧食，也是差不多的道理。

楊猛修造灌溉渠、排水渠的工程，進展快的話，第二年就能建功，這是他敢下絕大賭注的原因和理由，但這個理由，也有站不住腳的地方，那就是天時、地利！

從道光朝末年到咸豐朝，最近十幾年的時間。大清國也是不走好行市。災劫連連，除了大旱就是大水，有些地方還有蝗災、冰雹之類，比較罕見的天災。

咸豐三年四月。江蘇、浙江、山東地震。洪秀全那廝還好好的利用了一把。

就這麼個世道。賭天時地利，未免有些兒戲了，萬一沿江持續大旱怎麼辦？萬一大旱之後大澇又怎麼辦？

連旱三年、連澇三年的事情。之前不是沒有，楊猛就經歷過雲南的三年大旱，涉及到大幾千萬人、過萬萬人的生死，這些事兒就不去考慮了嗎？

現今，楊猛唯一所佔的天時地利，就是沿江大旱，整個長江流域進入了枯水期，可即使是枯水期，想要馴服大江也不是一件易事兒。

天時地利不是人為因素可以影響的，那就說說人和，在人和上，楊猛確實佔了優勢，怕是那幾千萬吃不飽穿不暖的百姓，巴不得有個謀生的好去處，管吃管住還有銀子可拿，傻子才不去呢！

但這個人和優勢，本就放在那裡，無論什麼時候，只要錢糧充足，振臂一呼，還是會有無數人響應的。

楊猛真正的人和，在西山和明湖這兩大書院，固河修渠，可不是挖個坑、築個壩那麼簡單，興修水利也不比造槍造炮簡單多少，甚至那難度有過之而無不及。

四省之地的水域圖，明湖和西山有現成的，如何開掘運河興修水渠，各省的府道州縣，大多也有明清兩朝的計劃，歸納好了這些，運河、灌溉渠、排水渠倒沒有多大的難處。

真正的難處，實在防洪上，這也是個隱性的大工程，你想造灌溉渠與排水渠，這連線江河湖泊的水路河道，你首先就要保證江河湖泊的安全吧？

這個工程幾乎涉及到了四省的所有河道，工程量以及工程難度之大，倍於開挖長江航道、鞏固長江堤壩，十倍百倍於修造水渠、運河，說句不好聽的，楊猛這就是閒著沒事兒，往自己腦門上扣了一個好大的屎盆子。

在開挖運河、修造水渠上，楊猛是有西山和明湖的人和，這兩樣營生，說來也簡單，只要依著前期繪圖時留下的資料，加上各省的府道州縣原有的水利資料，連線起來就好。

但涉及到維護、鞏固，整個兩湖、川東、江西的河道湖泊的堤防，這對西山和明湖，也是天大的難事兒。

雖說修河道湖泊堤防的資料，各省也有，但這些東西就有好有壞了，區分整理，重新制定統一的計劃，雖說楊猛早有安排，但時間對明湖和西山，永遠都是不夠的。

籌劃這樣的大工程，一兩年太少，三五年不多，籌劃完了再建設，弄不好就是一代人的差事，楊三爺做事恢弘大氣，一下就要抓全盤，抓還要在三五年之內抓起來，難度之大可想而知。

西山、明湖，結合了幾乎東西方所有的水利工程之後，也拿出了幾套方案，但這些方案，都是草案，大體的路數有了，詳細的施工步驟，可不是一兩個月之內能夠完善的，人和總的來算，楊猛也只佔了三四成，這樣的賭局，幾乎就是在玩命吶！

還有一點，那就是人手不足，這麼大的工程，想要一開始就全線全段開工，需要的人手數量，也是極為可觀的，說實話，西山和明湖的人手