第49部分

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上，加上兩條導軌，把刀架楔進就行。

做刀架的工作還是洪彪負責開料，王木匠負責成形。交代好技術要求後，雷曉飛就找張鐵匠做車刀去了。

又過了兩天，雷曉飛分派下去的工作才陸續完成。雷曉飛檢查過各項的工作後，就對齒輪做最後的固定。

如何固定齒輪，費了雷曉飛一番心思，在前世，齒輪和軸之間，做到緊配合後，在齒輪和軸上各挖一條鍵槽，用平鍵定位就行。現在這樣做肯定行不通，緊配合已是做不了。

雷曉飛冥思苦想了一晚後，終於讓他想起了前世做安裝工的時候用過的“騎縫釘”，做安裝工的時候，遇到一些特殊的需要固定的軸孔配合，可以在軸與孔的縫中鑽孔起螺牙，再用螺釘擰上就行。因為螺釘騎著縫，老師傅們就叫它做“騎縫釘”。雷曉飛借用了這個方法，在齒輪和軸縫中鑽了孔，然後用木楔楔緊，再在接受動力的齒輪軸上裝上一個手柄。

到這時，“土車床”除了尾架外，已算完工。而尾架呢，雷曉飛決定利用“土車床”試車時，加工一個“項針”出來後再做。

準備試車這個激動人心的時刻終於到來了，幾個參與這“土車床”製造的人都緊張地圍觀。雖然他們都不明所以，不知這叫“車床”的大傢伙的用途和用法，他們之所以沒日沒夜地埋頭苦幹，只是建立在對雷曉飛信任的基礎上。

周夢蝶就更是緊張了，她雖然也不知這大傢伙的用法，但她卻知道如果這個加工圓件的叫“車床”的大傢伙試驗成功的話，其意義的重大和不凡。

雷曉飛先搖動手柄試了試車床的執行。手柄轉後，“夾餅”就“吱吔，吱吔”地叫著旋轉起來。哦，忘了下油，雷曉飛讓王木匠從家中拿出菜油，在導軌、齒輪和軸承位都加上了油。

雷曉飛再次搖動手柄時，“土車床”的叫聲就小了很多。

雷曉飛試轉了兩轉後，就把手柄交給洪彪轉，自己認真地觀察了車床的每個部件的執行情況，確認良好後，雷曉飛才把要做“項針”的“南洋雜木”夾好，然後讓洪彪繼續搖動手柄。雷曉飛目測著木頭與“夾餅”的同心度，用一跟木棍輕敲糾正，直到滿意為止。然後把裝好刀具的刀架楔入了底座的導軌中。

一切準備就緒後，雷曉飛按捺住心中的激動，叫過周夢蝶，如此這樣地吩咐了她一番。

因為雷曉飛一隻手負傷，單手當然不方便操作了，要周夢蝶幫手移動刀架的一個方向。

周夢蝶理會後，雷曉飛就讓洪彪勻速轉動手柄，木頭旋轉起來了，雷曉飛移動著刀架，先要試一試刀，刀貼上木頭時，木屑紛紛飛起，成功了，雷曉飛就叫周夢蝶一起，在他的指揮下，合力向兩個方向移動起刀架來，隨著代替大拖板的底座和代替小拖板的刀架有序的進退，木頭的一端漸漸地變成了圓錐形，被切削下來的是一堆木屑和一圈圈木絲。眾人哪見過如此的神奇，都目瞪口呆地呆站著，張大的口足可以放下一隻大鴨蛋。

走完最後一刀，雷曉飛示意周夢蝶和洪彪停下，鬆開“快速夾”，取下工件端詳，工件表面呈一圈圈的刀紋，略顯粗糙，加上因為沒有尾架項住，木料本身硬度較高，以致有跳刀現象，讓加工面車得不夠均勻。雷曉飛想：只好等尾架做出來後再試試看效果如何，不過能達到現在這種效果，也已完成了自己的初步預想。

第111章出讓專利

雷曉飛把試車的工件，交給了旁邊一直踮著腳湊過頭來觀看的周夢蝶，自己就去著手做尾架了。

周夢蝶接過雷曉飛遞來的工件，望著手中這個不知是什麼稱呼，也不知是什麼用途的傢伙，眼中升起一層霧氣，對這傢伙竟然產生了膜拜的衝動，困擾“文華閣”三代人的難題解開了，手上的東西就是“文華閣”三代人的夢想，自己有份