第73章 翻看評論

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1個小時以後，賽道上的護牆終於得到修復，賽會幹事下達指令，所有還能繼續參賽的車手準備在10分鐘後的重啟。 已經退賽的車手有阿爾本、馬林康和皮亞斯特里，其中阿爾本和馬林康的退賽都在直播鏡頭中給到。 皮亞斯特里的退賽原因比較倒黴，他的發車非常好，從第13發車的他，到矮林彎之前已經來到第8，結果賽車在那邊被事故碎片打到，整個左側底盤和側箱有不同程度上受損，經過1個小時紅旗的修理，還是未能解決，車隊被迫讓他退賽。 由於早早退賽，馬林康已經脫下賽車服換上便服，一邊在工作臺等待比賽恢復，到時候他會跟著其他人一起閱讀比賽，一邊刷著手機，看社交媒體上那些動態和評論區，這件事他已經很久沒做了。 “馬林康這下就是衝著搞廢維斯塔潘而去，這個想法太狠了，只可惜沒有成功，要不然就得眼睜睜看著維斯塔潘被別人玩弄於股掌之間。” 率先進入馬林康視野的是一些維斯塔潘車迷評論，這些評論都特別偏向他們自己支援的車手，但就是能獲得非常多的點贊和回覆，甚至還有人轉發動態。 “真夠離譜，不過戰鬥力確實彪悍，怪不得能在賽道上放煙霧。”馬林康低聲吐槽道。 吐槽歸吐槽，現在已經作為一位F1車手的他，已經沒辦法像以前一樣直接跟別人進行對線，任何軟體的一舉一動都可能被無限放大。 “我覺得這就像是正常賽道事故，可能維斯塔潘和馬林康的動作是非常激進，但於情於理他們都只是為了在那邊爭奪一個更好的賽道位置，而不是帶著刻意把對手帶走和極限一換一的心態去發生碰撞。” 有位車迷覺得馬林康和維斯塔潘就是正常比賽事故，兩位車手並沒有任何成績利益衝突，只是互相爭奪位置，很不巧發生碰撞事故而已。 和他持相同看法的還有很多，他們覺得這不是5年前維斯塔潘和漢密爾頓那起驚世駭俗的碰撞，而是簡單的賽道事故，罰10秒確實有點嚴厲。 “馬林康，現在看什麼了。”準備重啟之前，周冠宇過來跟馬林康談兩句。 “沒什麼，就翻翻評論區，找點事情做而已。”馬林康笑著回應道。 “你還有這心思不錯的，當初我遇到這種級別的事故，半天都沒完全緩過來。” 周冠宇說的是2022年發車直接翻到賽道外面的事情，那場是他新秀賽季最好的排位賽成績，原本有機會上分，結果一個三明治一剷車一翻，萬幸的是當時他並沒有大礙，只是沒辦法及時離開賽車。 這件事還推動防滾架抗撞強度的再一次提高，當時砸在地上的瞬間防滾架保護功能失效，但跟光環關係不大。 “你不說我都忘了背還有點疼，撞擊那一下太嚴重了。”馬林康笑著說道。 “看你這樣我就放心了。”周冠宇回應道。 “行，爭取拼個不錯的位置。”馬林康說道，他知道吉利這幾場車不行，拿分還不如拼個不錯的成績出來實在。 “你放心，我會的。” 跟周冠宇結束聊天后，馬林康繼續看著手機，去各大社交媒體探尋有沒有新奇的言論，不翻不知道，一翻就有好幾條。 “馬林康這是自己做的 怪不得別人 他水平就那樣 如果沒有比諾託研發出一臺神車 他早就被什麼博託萊託這種人吊打 甚至還不如周冠宇當年開阿羅拿分” 第一條就是一個從不懂得使用標點符號的車迷進行回覆，他是忠誠的馬林康黑和周冠宇吹，哪怕他的使用者名稱現在跟自己做隊友也不影響這一點。 “當馬林康導致勒克萊爾退賽的那一刻，我就知道他不是什麼好車手，心眼不大脾氣倒大，明明是自己找撞還賴上對手，應該給他禁賽一場，讓他好好學習如何叫做比賽，別再來禍害我家扣了。” 這位回覆更是逆天，拋開無須有的責任不說，現在懂得為維斯塔潘說話，但前兩年是如何瘋狂指責對方，披著3316的皮倒掛對方，想都不用想只有那位姐或她的粉絲才能打出這種奇葩小作文。 “我們看比賽要學會理智，車手比賽也要儘可能保持理智，但很明顯馬林康沒有做到這一點，他完