第339章 維特爾乾坤大挪移

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奧地利站和匈牙利站是一組背靠背，原本所有人都對這個空檔期感到無聊，除了誰來頂替被禁賽的賽恩斯有點話題度。

結果在週二，法拉利、珍寶和吉利聯手製造一波大新聞，直接把所有人給整懵了。

法拉利和珍寶先來一波互換，他們把賽恩斯換到珍寶，維斯塔潘親自去為法拉利開半個賽季，他受夠了珍寶那臺車，有動過今年餘下時間不想再為車隊跑的想法，讓車隊把注意力放在明年。

剛好維斯塔潘聽到維特爾對賽恩斯的表現不太滿意以後，非常主動的找到這位法拉利車隊領隊，兩個人一拍即合，哪怕只有半個賽季，雙方也都願意這麼做，只是缺少一個動手的契機。

官宣之前賽恩斯也已經知道這件事，不過他並沒有任何憤怒和不滿，珍寶就是他去年效力過的車隊，貝加諾維奇也是去年搭檔過的隊友，反正今年跑完他大機率會選擇轉戰越野拉力賽，就像他的父親一樣。

原本這件事和吉利沒有半毛錢關係，然而在紅牛環比賽週末，有人注意到吉利負責人和埃爾坎等人在圍場見過面，雙方討論許久才各自告別。

官宣完維斯塔潘和賽恩斯的乾坤大挪移以後，法拉利在另一篇新聞稿確認下賽季開始將會為吉利提供引擎，貼牌還是吉利，作為交換，周冠宇將會在2029賽季代表車隊參賽，雙方之前就在勒芒有過合作，但這次是F1車隊，意義完全不一樣。

同時代表著珍寶將在接下來兩個賽季會得到本田引擎，這還是維斯塔潘和其他人談判後的結果，他就比較傾向喜歡使用本田引擎，那是當初他贏得五冠王的動力單元。

“維斯塔潘搭檔勒克萊爾？這簡直是兩大車迷魔法對轟了。”馬林康看到這則新聞後大為震撼，很難想象這究竟是什麼樣的場面，差點把嘴巴里吃的東西噴出來。

當初馬林康和維斯塔潘這對隊友，兩家車迷可以說是鬥了個底朝天，尤其是兩位車手主場，甚至把壓箱底的包圍大法都給拿出來使用，那場面史詩級別罕見。

現在輪到勒克萊爾來搭檔維斯塔潘，這兩家車迷基數可以說是圍場前兩位，甚至比馬林康車迷還要多，而且都有一群極為瘋狂的車迷，很難想象到時候評論區會是怎樣的場景。

不過這周匈牙利站維斯塔潘並不會讓自己到法拉利，因為賽恩斯需要接受一場禁賽的處罰，換過去還要再耗精力找車手，過於麻煩。

好巧不巧，這場法拉利的代打車手也不是別人，就是車隊領隊維特爾，和拉提菲一樣都是時隔6年以領隊身份重新參加F1比賽。

不過考慮到維特爾之前隨隊贏得勒芒冠軍，加上四冠王的身份，這次驚人復出直接在週四成為許多媒體關注的焦點。

“塞巴斯蒂安，對於法拉利未來這兩筆車手陣容調整，有什麼想說的嗎？”新聞釋出會上，有位記者詢問道。

“我已經認識馬克斯很多年，從他進入圍場開始就跟他同場競技直到退役，毫無疑問他是一位非常快的車手，能力毋庸置疑，沒有人會懷疑五冠王的含金量，很高興能在接下來半個賽季進行合作。”維特爾先談到維斯塔潘。

“周冠宇也是一位出色的車手，這幾年經過錘鍊後變得更加穩健和快速，短期來說他絕對是最適合車隊的，無論是能力還是性格都是如此，明年肯定會讓很多人知道法拉利簽下他並不是一個錯誤的決定。”維特爾順著話題談周冠宇。

“本週對你來說會不太一樣，不再是坐在工作臺，而是時隔6年重新回到F1座艙，會不會有一些不適應的情況？”另一位記者問道。

“倒不會，你別看我現在已經41歲，年齡上來說也挺大的，但想想漢密爾頓，我還不覺得自己老到掰不動方向盤，今年勒芒一定程度上讓我身體機能恢復些許，應該能應對接