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12月12日,一個極其特別的日子,並不是因為商店出現瘋狂折扣吸引許多人去購物,而是本賽季將迎來終局之戰。 馬林康和維斯塔潘,兩位沙特阿美車手將在阿布扎比決出2027賽季世界冠軍。 又是一年同分進行時,只不過這次變成維斯塔潘處在落後一方,馬林康處在領跑一方,關鍵兩位是隊友而不是對手。 下午墊賽比賽結束後,很多記者想準備跟拍接下來的車手巡遊,但只有極個別的能得到這次機會。 這場車手巡遊是按照一位車手一臺經典車的順序進行繞場,每臺車還配備著司機,只有少許車輛能夠再容納記者,其中就包括馬林康和維斯塔潘。 “等會記者估計要把你問個夠,做好準備了沒有?”巡遊開始前,漢密爾頓上前跟馬林康討論道。 “那肯定的,都到這個位置哪有不準備好的道理,倒是我們把你的告別演出風頭徹底搶光。”馬林康笑著調侃道。 “無所謂,反正八冠王這個紀錄已經名垂青史,或許幾十年都很難有人打破,今年也享受一年了,只要最後能把賽車帶回來就可以。”漢密爾頓回應道。 當然,漢密爾頓這時候說得風淡雲輕,40分鐘前賽事官方和車隊為他精心組織告別儀式的時候,表情管理差點沒做好,再怎麼說是離開待過20年的圍場,有點情緒非常正常。 雙方再聊一會以後,就跟隨大部分車手來到各自巡遊所乘坐的車輛進行繞場。 馬林康所乘坐車輛的位置剛好是最後一臺,前面則是維斯塔潘,看起來巡遊是按照排位賽成績倒序進行安排。 “來了。”巴克斯頓笑著打招呼道,他是被分配到馬林康車輛的官方記者。 “沒想到又是你。”馬林康同樣笑著回應道,兩個人之前已經合作過太多次,無論是新聞釋出會、賽後採訪還是其他方面,私底下關係也很好,兩人甚至準備拉上一位新記者,一起搞全新的播客節目,但絕不會是這大半年。 巴克斯頓時不時跟自己提到的這位新記者叫德雷克斯,今年年中剛加入官方頻道,不過很快就展現超強的業務能力,明年有計劃讓他加入到幾位常規圍場記者的行列。 對了,德雷克斯有兩個偶像,一個叫羅斯伯格,他只是最近因為有大好事沒出現在圍場,收官戰也看不到任何影子,另一個則是馬林康。 當所有人就位後,阿布扎比站賽前巡遊正式開始,這個環節也是有直播的,採訪則根據鏡頭給到的順序進行。 馬林康安排在第3個,前兩個分別是漢密爾頓和勒克萊爾,前者是即將告別圍場,官方特地讓阿隆索過去採訪他;後者則作為法拉利當家車手和本場第3發車進行採訪,負責他的記者是迪雷斯塔。 輪到馬林康的時候,他的巡遊車剛來到8號彎附近,最前面的已經準備完成一圈。 “再過不到3小時就要迎來職業生涯最重要的一場正賽,或許沒有之一,而你將會排在維斯塔潘前面發車,這是一種動力還是一種負擔?”巴克斯頓詢問道。 “肯定是動力,對榮譽的渴望驅動著我必須要在賽道上竭盡全力,現在我是佔據先機的那一個,我必須竭盡全力扞衛來之不易的領先位置和潛在的榮譽。”馬林康回應道。 “從練習賽所展現的長距離速度來看,你們車隊依舊佔據著足夠優勢,等會正賽你們會採取何種策略?”巴克斯頓再次問道,這是他在巡遊所問的最後一個問題,因為等會還要把時間交給維斯塔潘。 “和往常一樣,按照我們自己制定的策略和想要的比賽節奏去跑,其餘的只能交給賽道上,隊友很快,這是我一直要防備的地方,希望能在幾個小時後笑著捧杯。”馬林康笑著回應,同時跟賽道邊工作人員揮手致意,此時車已經開到11號彎。 巡遊過程很快,馬林康接受採訪後繼續享受著環遊賽道的旅程,維斯塔潘則接受例行採訪,問題內容跟自己差不多。 雙方都展現出輕鬆、樂觀的一面,但不代表幾個小時後坐進座艙,他們還能如此淡定面對這些問題。 巡遊後是年度車手大合影,一些車手註定迎來告別之戰,另一些則渴望本賽季能夠趕緊結

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