第242章 明爭暗鬥

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採訪結束以後，華夏F4排位賽很快就要開始，馬林康直接來到工作臺，和車隊的兩位工程師一塊瞭解比賽最新進展。 可能是賽會幹事避免兩個人直接起衝突的原因，楊晨怡所在的車隊安排在維修區出口，維修區入口則是凱莉效力的車隊，兩個人代表的都不是賽事常規車隊，而是一次性車隊。 馬林康為楊晨怡找來埃文斯，剛好這是自己前幾年來這裡參賽所效力的車隊，幾年過去工程師上下發生比較大的人員變動，不過這次來到現場的人都曾在當年陪自己一塊參賽。 維斯塔潘則給凱莉找來品納克，和埃文斯只運營楊晨怡一臺車不同，他們這場一共運營3位車手，都只會參加這場比賽，資源方面再傾斜也不可能做到百分百支援一個人。 練習賽參考意義並不大，大部分車手都處在適應階段，更不用說還有幾位過來體驗賽車樂趣的高齡老闆車手，他們和領跑車手的差距已經快到110%，這是賽事規定的最低晉級線。 經過片刻等待後，25分鐘的排位賽很快開始，絕大部分車手都選擇離開維修區，但賽道上並沒有看到楊晨怡的身影，只有凱莉在準備做飛馳圈。 “你不急著讓楊晨怡上去做飛馳圈？”一位埃文斯車隊工作人員詢問道。 “真不急，我旁邊這位是目前排在F1積分榜第2，以前也在我們車隊短暫效力過，他很清楚要如何處理這些。”埃文斯的車隊領隊說道。 事實上，馬林康並不是楊晨怡的比賽工程師，不過自己可以指導一二，尤其是對賽道情況的處理，駕駛技術的改善等等。 當所有人完成一圈飛馳圈後，楊晨怡才慢慢的駛上賽道，遙遠的維斯塔潘看到這一幕有點懵，這完全不像是馬林康的風格，沒有第一時間出來衝刺，而是等待賽道賽車比較少才出來刷圈。 比賽很快來到半程，楊晨怡的第一圈暫時排在第7位，第二段處理得不夠好，尤其是進後直道前有一個失誤，損失較大時間，凱莉則排在第5位，兩個人之間差0.3秒，不過都距離杆位差超過1秒。 爭奪杆位甚至頭排，對她們這種極少接觸過方程式賽車的車手來說簡直是奢望，因為這兩位都是當下最為出色的主場年輕車手，幾乎是獨一檔的存在，凱莉能在達到大師組年齡的情況下排在第5，只能說基因特別好。 楊晨怡的第二圈則是跟隨著大部隊一塊出維修區，這圈和之前相比有一些進步，直接提高超過半秒，裡面有賽道抓地力提高和儘可能減少失誤所損失的時間。 不過她提升成績，其他人也或多或少取得進步，最為難得的還是整個排位賽期間沒有人發生事故，都順利的跑完這25分鐘。 “第6，很不錯了。”看到停表後計時表的成績，馬林康接過耳機跟楊晨怡說道。 “我已經儘可能做到最好，很高興能夠排在這個位置，雖然那一圈還是沒有完成得最好。”楊晨怡回應道。 “已經可以了，我都看得一清二楚，我們把賽車調到某個模式回到維修區。”馬林康繼續說道。 維修區的另一邊，維斯塔潘表面上非常淡定，但內心卻藏不住偷笑，這把爭奪他贏了隊友馬林康，凱莉最後還是排在第5，領先楊晨怡不到0.1秒，完美貼合兩人一整年大部分時間的差距。 等到下午排位賽來到維修區的時候，維斯塔潘看著馬林康一副想笑卻憋住不笑的表情，很明顯之前的小勝利讓他非常，高興。 “你說他們兩位這麼折騰，該不會又像之前贊德沃特一樣吧。”坐在工作臺上的拉提菲詢問旁邊的德弗里斯。 “不好說，這場總感覺會出現一些非常離奇荒誕的大事情，但我一時半會說不上是什麼，這兩位鬥了一整年，搞得我們都有點心神不寧。”德弗里斯笑著說道，他倒沒摻和太多，今年豐田和馬恆達就夠他受的。 “所以啊，明年選隊友，你得把好關，別找那種非常不願意做二號車手的人過來，馬林康絕對是當家車手。”拉提菲認真的說道。 “為啥是我？過段時間我又得去開馬恆達那破車，都有點後悔今年選擇加入他們，早知道答應瑪莎拉蒂了。”德弗里斯忍