第252章 維斯塔潘車隊

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“今天下午2點將會有官宣？” 新的一天，太陽還是從東邊升起，剛和女朋友一起結束運動的馬林康收到拉提菲發來的訊息，只有短短的一行字，馬林康隨即發過去詢問道。 “是的，我建議你過去看一下，就在哈斯休息區附近。”拉提菲以最快的速度回應道。 “那你可以說我們車隊準備好簽下誰來頂替維斯塔潘？”馬林康問道。 拉提菲並沒有直接發文字，而是給馬林康發去一個熊的表情，言下之意比爾曼就是車隊想要得到並簽下的車手。 之所以比爾曼跟熊有關係，純粹是他姓名前4個字元翻譯過來的意思就是熊，社交媒體很多人給他起一個非常親切的綽號：熊人。 “我懂我懂，那輪胎供應商呢？”馬林康想趁著這次機會，把拉提菲藏著掖著的東西扒一點出來。 “這我可不能說，雖然只是明面上禁止談話，私底下可以，但我可怕你在截止日前私底下偷偷摸摸告訴別人。”拉提菲回覆道，後面還跟著一個笑哭表情。 “得了，我是那種人嗎？”馬林康回應道，附帶一個攤手。 “下週就知道好多東西，甚至包括第14支車隊，你急什麼呢？別當吉吉。”拉提菲回覆道。 “等等，第14支車隊，你確定？”馬林康看到這個字眼，連忙詢問道。 “逗你的還真信啊，回去看看90年代比賽，哪有發車格超過26臺車的，現在賽車數量已經夠多了。”拉提菲回覆道，螢幕前的他都被馬林康這個提問逗樂。 事實上，上一次發車格超過26臺車，已經不知道得追溯到猴年馬月，哪怕現在維修區甚至發車格能塞足夠多的賽車，這些人也不願意把上限從26變成28甚至更多。 不過換個角度想，如果發車格超過30臺，再配上90年代初期極為離譜的車隊之間差距，天知道場面得多壯觀，這些大部分只存在於遊戲而不是現實。 週四下午2點，許多記者齊聚哈斯休息區，他們想見證這支車隊新主人的誕生，一些人已經提前得到訊息，但大部分還不太清楚具體情況，就聽個皮毛。 “很高興今天在這裡見到各位，不過這應該是我最後一次出現在圍場，接下來的奧斯丁和拉斯維加斯雙賽並不會到圍場督戰，因為車隊即將擁有新主人。很高興能在這12個賽季陪伴著大家，見證車隊的起起伏伏和一些榮耀，說捨得離開是騙人的，沒有人會願意放棄寶貴的圍場位置。” 率先發表講話的是吉恩·哈斯，作為這支車隊的投資人，這幾年他已經有賣隊的想法，但許多人不願意接手一支長期混跡隊尾的車隊，直到今年成績有所起色，市面上才有買家願意接盤。 哈斯足足用了7分鐘才把他想說的東西講完，接下來則輪到車隊領隊小松禮雄，更換東家後也將不再擔任這一職務，他還會留在車隊做貢獻，只是具體崗位不再是臺前而是幕後。 當兩個人例行發言完以後，到了許多人最期待的時候，哈斯車隊新老闆即將登場亮相。 此時馬林康已經找到一個絕佳吃瓜位置，事實上釋出會開始前自己就來到這裡，之前10多分鐘並沒有聽哈斯和小松禮雄的講話，而是想方設法往前挪位置，這個釋出會無論如何都得過來看。 片刻過後，兩個熟悉到無法再熟悉的身影從哈斯休息區走出，其中一個是霍納，最近因為某些不可抗力因素剛卸任紅牛車隊領隊，沒人知道他究竟具體犯了什麼錯誤，很多人猜測是內部解決問題。 另一個人一出來，哪怕已經知道訊息的記者也還是忍不住感到震驚和不習慣，一身橙色為主的上衣配上那張臉，熟悉又陌生。 “沒想到啊，維斯塔潘真的建立起自己的車隊，夠狠的，天知道他又要從車隊挖走多少工作人員。”馬林康忍不住吐槽道。 維斯塔潘一入座，所有人開始快門按不停，巴不得連細節都拍下來，社交媒體直播介面已經被滿屏震驚所取代，甚至都看不到影片內容。 “馬克斯，首先祝賀你成為哈斯車隊的新老闆，但我們非常好奇這麼做的動機是什麼？按理來說一位F1車手是不可能同時兼任車隊老闆。”一位在圍場有些資