第435章 霍根海姆奇談

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歷史上只有2位車手曾經做到驚人的10連勝，一位是維斯塔潘，另一位是馬林康，到現在還沒有人能夠突破這個數字，彷彿有一股神秘的力量在影響著。

維斯塔潘的10連勝遇到神秘的新加坡賽車調車出現重大問題，排位賽甚至連前10都進不了，正賽拼老命才追到第5，隔一年在9連勝節點又遇到剎車故障。

馬林康現在也來到10連勝節點，之前有機會一鼓作氣11連勝卻攤上伊莫拉站因為洪水被取消，整個計劃延遲兩週，他只能在瑞士附近度過這漫長的時光。

來到霍根海姆，一個同樣具備魔力的賽道，許多人都希望能在這裡取得突破，無論是積分也好還是領獎臺也好，但已經沒有多少人覺得可以在這裡改寫馬林康歷史紀錄，沙特阿美這臺車簡直是恐怖到極點。

週六早上排位賽給人感覺就像是一部恐怖片，每一圈都帶來十足的壓迫感，尤其是第三節最後一圈，簡直是本賽季迄今為止最駭人的時刻。

“這簡直是怪物級別的圈速，4公里多的賽道直接快了隊友近1秒，比皮亞斯特里快了2秒，馬林康這圈有可能比塞納摩納哥神之一圈還要離譜，太瘋狂了，這個單圈足以回憶若干年。”德雷克斯在排位賽結束後感慨道。

“每一個彎道都比隊友快，積少成多，最後一段直接快了0.5秒，完全想不到馬林康是如何做到這一點，或許讓他再來一圈也做不到這麼快。”阿隆索感慨道。

“直接震住了，馬林康這個單圈能力簡直是獨一無二，11連桿繼續重新整理歷史，很難想象下午衝刺賽會有人能夠阻止他的腳步。”裡卡多補充道。

這一圈跑完，比爾曼震驚了，無線電裡聽到差距後直接沉默，他從來沒有想過馬林康能在4公里的賽道做出星辰一圈，直接摧毀信心的一圈。

馬林康沉默了，完成這一圈並從安傑羅得知前3差距後，完全不知道該如何回應，1圈快1秒，在霍根海姆這種比較短的賽道完全是不可思議，做夢都做不出這圈。

社交媒體也沉默了，沒有一位車迷願意相信馬林康開著火箭級別的沙特阿美賽車比隊友還快1秒，比第3快2秒，差距比揭幕戰還要大，關鍵是這場他們還沒有帶來升級，但其他車隊直接雙車上升級套件。

託託直接放棄治療，賽後採訪時直接表示明天正賽取得第3就等於勝利一樣值得開香檳，衝刺賽甚至不報任何期望，因為不是每個人都像沙特阿美一樣倒序發車還能如此優秀。

事實證明，衝刺賽確實也是馬林康的表演秀，18圈衝刺賽幾乎成為他的超車訓練時間，發車就過了2臺車，後面穩定一圈一臺直到回到最熟悉的榜首位置，衝過終點線時直接領先超過8秒。

這很本賽季馬林康的衝刺賽週六，輕鬆拿到杆位，衝刺賽從第14發車一路超車登上最高領獎臺，根本無人能敵，如同無人之境，一臺火箭賽車加上一位極其適應這臺車的車手，根本沒有人能夠擊敗。

其他車手只能乾瞪眼，排位賽第3到第10差距還不到1秒，皮亞斯特里領跑這個陣營，拉塞爾為保時捷帶回第4，周冠宇和勒克萊爾兩臺法拉利5-6，斯萊特、安東內利、諾里斯和博託萊託在7-10位。

衝刺賽則是維斯塔潘的時間，排位賽並沒有進前10但卡在衝刺賽倒序前3發車的位置，一發車就瞬間來看領跑，看到馬林康準備超車直接讓出康莊大道避免纏鬥，但最後兩圈硬生生守住比爾曼，為自家車隊帶回極為寶貴的第2。

同樣開香檳的還有特拉姆尼茨，特拉姆尼茨運氣非常好的擠掉奧康搶到倒杆，衝刺賽能夠非常好的控制節奏，儘可能不在纏鬥浪費時間，最後為奧迪帶回金子般珍貴的第7，這下直接讓車隊來到積分榜第9。

阿爾本差點為保時捷登上領獎