第437章 你敢信馬林康在最後？

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考慮到沙特阿美這臺車極其恐怖的效能，想阻止他們的連勝連桿偉業，只有當兩位車手都遇到問題時才可能做到，但這種可能性非常小。

現在圍場最想看到的卻不是沙特阿美沒有拿到勝利，大部分人甚至覺得讓比爾曼拿到一場勝利都已經非常高興，他們只是不想看到馬林康以滿分滿血的狀態度過每一場，嚴重影響觀賞性。

“你說馬林康何時才能結束這個恐怖的連桿和連勝？”社交媒體一論壇打分平臺，有人給馬林康打德國站正賽評分後發出這個疑問。

“我也不知道，我有個圍場的朋友跟我說有可能今年真的是馬林康25連桿和25連勝到底，或許等明年就有機會了。”一位自稱有圍場人脈的車迷回覆道。

“除非有車隊來個世紀級別升級，要不然今年真就是馬林康收割，對我們來說是好事，但我還是想看到更精彩的比賽，上場就不錯。”另一位車迷回覆道，他是最近兩年開始喜歡馬林康的車迷。

“樓主，乾脆搞個投票吧，要不然評論區還可能有反串的來湊熱鬧。”看到這位車迷的回覆後，論壇很快出現一個投票帖子，要求一天內進行投票。

考慮到現在馬林康成為雙冠王，周冠宇在法拉利，吉利有崔原溥，加上回到出生地的德利尼，4位華夏車手在發車格，對賽車的熱度來到空前的高度，甚至跟足球籃球一個量級，一天內投票的人達到2萬以上。

補充一句，現在馬林康社交媒體關注量已經來到千萬級別，和周冠宇差不多。

這篇名叫何時能終結馬林康的連桿和連冠投票中，許多人都覺得馬林康今年有可能一直贏到底，這部分比例來到四分之三，有15%車迷覺得收官戰左右才有可能看到放水的機會，有近10%車迷表示夏休期過後就可以看到天亮。

超過2萬人只有不到100位覺得很快就能看到馬林康不再登上最高領獎臺，這部分不全是他的黑粉，也有相當一部分是純粹過來看熱鬧瞎投，只為了能夠看到投票人數和比例而已。

很湊巧的是，這幾位剛好成為最大的幸運兒，因為馬林康在背靠背的奧地利站中就沒有拿到杆位，而且還是玩波大的，不是因為純粹速度慢而丟掉杆位。

“你確定真的這麼玩？”拉提菲嚴肅的詢問道，他在週六排位賽前知道馬林康這個想法的時候，差點原地昏厥。

“真的，反正紀錄已經被打破，明年就再想方設法繼續打破自己創造的紀錄，要不然一下子全打破太沒有意思了。”馬林康笑著說道。

“如果我記得不錯，你還欠著周冠宇一個人情沒還，別忘了去年如果沒有他，你是不可能拿到兩冠王的。”拉提菲笑著說道，他知道這個並非難事，跟卡拉多交流幾句就獲取到訊息了。

“我知道，但完全不知道哪裡還比較合適，最起碼這場就不太適合，我們還要重新整理下紀錄，明年或者後年就沒這種機會，最好是第28位和第27位都搞一次。”馬林康提議道。

“你這野心還挺大的，歷史第一的平均排位賽排名不去爭取啊。”拉提菲笑著調侃道。

“明年再爭也沒事，德國站前去工廠那邊，他們都跟我說模型30又會有全新的黑科技，能跟主動空動合二為一。”馬林康說道。

“隨你的便，反正今年不可能有人去跟你爭世界冠軍，明年還是你和奧利，不過我先說一下，新的黑科技可能會偏向隊友一點點，要不然現在你們倆差距這麼大，我在工作臺看著也沒勁。”拉提菲繼續吐槽道。

“應該不會像當年和維斯塔潘一樣的劇情吧？我可不想再經歷第二遍。”馬林康詢問道。

“不至於，奧利其實很快、很有實力也有上進心，但他並不像馬克斯一樣有如此大的野心去爭奪世界冠軍，到現在很少抱怨為什麼總