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又是一個新賽季,只是這次開啟的方式並不是揭幕戰,而是一次季前會議。

2月16日,一個不是季前測試的普通日子,沙特阿美準備進行一次內部會議,但很多人疑惑的是,這次並沒有看到馬林康的影子,但拉默斯出現在工廠中。

“所以這是什麼情況?我記得前兩天剛看到馬林康還在工廠裡,但這次會議又沒看到他的身影,而且這幾天又不可能有什麼商業活動。”一位工作人員納悶道。

“他昨天才剛跟我說現階段不會去管新車隊的事情,專注於本賽季的表現,但今天就突然不會出現在會議上,現在也沒有任何模擬器和首航職責。”一位工程師同樣發出他的疑惑。

“現在有人聯絡上他嗎?”走上前的其中一位設計人員詢問道。

“剛才有人問過,馬林康就在工廠附近臨時住所,但他完全不知道今天車隊安排會議。”那位工程師回應道。

“這,他現在感覺也趕不來,雖然說是住在附近,開車加上準備穿搭等也得半小時才能來,會議5分鐘後就要開始。”那位工作人員說道。

“你應該聽說過今年走了好幾位同事吧?”新上任的技術總監說道,他原本是等級偏高一點的技術人員,今年直接一步登天到這個位置。

“聽說過,怎麼了?”幾位聚在一塊的人員好奇詢問道。

“這些好像都是馬林康那邊的親信,甚至比賽工程師和車組一部分成員也會在本賽季期間陸續離開。”技術總監回應道,這些東西都是更早之前只有工廠內部管理層會議知道的。

“我的天,這是夠狠,直接挖走一部分骨幹來削弱我們的實力。”另一位工程師驚歎道。

“少知道點比較好,會議快開始了,晚進去估計我們只能看人頭聽聲辯位。”技術總監說道。

這會的馬林康正在附近的住所裡躺著,新車隊的運作暫時不需要他負責,維特爾和斯托爾全方面接管,他只需要認真跑好每一場比賽就行。

“車隊有會議,我怎麼不知道?”這會馬林康正盯著工作人員們給他發的訊息嘀咕道,他完全不知道今天有會議,前兩天在工廠也沒聽別人說過。

“拉提菲究竟想玩什麼把戲,總感覺自官宣新車隊以後他的態度不再像以前一樣熱情。”馬林康繼續嘀咕道。

從去年杭城大獎賽開始,馬林康就隱約意識到車隊內部可能開始出現分裂,拉提菲不再像過往一樣非常熱情的祝賀他取得勝利,放在以前絕對是罕見的。

最近兩年車隊勝利拿到手軟,即便如此拉提菲還是非常熱情的像首次獲勝一樣進行慶祝,根本看不到任何厭倦,直到最近幾場逐漸失去興趣。

如果只是厭倦還好說,但馬林康卻很清楚拉提菲對拉默斯的關心跟以往不太一樣,之前聖保羅站拉默斯遇到機械故障退賽,賽後直接來到車庫裡進行超過半小時的談心和詢問。

這讓馬林康意識到一件事,今年車隊重心應該會放在拉默斯身上,而不是他,包括但不限於賽車研發、新舊升級部件等等。

簡單來說,在拉提菲眼中,今年拉默斯就是一號車手,馬林康是二號車手,因為後者已經確認不會和車隊續約,而且在車隊工廠附近運營一支他組建的新車隊,直接成為競爭對手。

只不過現在對外媒體採訪中,拉提菲一直表示馬林康和拉默斯兩個人將會享受同樣的待遇,並不會因為賽季末離開車隊而區別對待。

“算了,不去了,我倒想看看尼古拉斯葫蘆裡到底賣的什麼藥,這幾年管理經驗上來,花活也多了。”馬林康猶豫了幾秒鐘,最後還是一躺完事。

當馬林康決定躺下來享受短暫休息時光的時候,拉提菲已經開始在工廠裡給大部分人注入新的動力。

許多人

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