第511章 火箭發車

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這場排位賽成績讓一堆人沒有想到，沙特阿美、英特爾、英偉達沒有一臺車出現在第三節，就連保時捷也只有勒克萊爾排在第8，皮亞斯特里則在第12，4大車隊全部折戟馬尼庫爾。

施密特在這裡真正展現天才車手的本色，沒有任何一臺模型賽車的情況下，他成為第三節真正的主角，雨中飛馳直接比所有人快上1秒，紅牛車放在這裡已經算不錯，但車手更是把車拉到另一個高度，這是他首個杆位。

拉塞爾也是久違的回到前排，邦達雷夫和諾里斯兩臺威廉姆斯在3-4，周冠宇開著吉利來到第5，朱斯蒂和安東內利在6-7，崔原溥和弗盧夏也成功進入前10。

這不是以前的倒序衝刺賽，這是真正的排位賽，一場不合時機的雨直接把整個發車格徹底顛覆，能活到第二節的只要抓住機會就可以實現逆襲，而且擺在面前有大把可以爭奪積分的機會。

這個雨並沒有一直持續到正賽，在下午2點就已經停下，這會距離正賽開始還剩下1小時左右，但無風無太陽的天氣讓很多車隊難以抉擇，賽道乾的速度不快意味著半雨胎可能會成為初期主要使用輪胎。

還剩下40分鐘，馬林康先進行一次設定圈，趁著維修區還開放的時候瞭解賽道情況，才能為等會比賽策略做準備。

“要不我們上幹胎？”完成兩圈設定圈以後，馬林康在無線電詢問道。

“你確定要這麼做？”安傑羅聽到以後難以置信，他完全沒想到馬林康會提出這種要求。

無線電另一頭並沒有立刻回覆，這會馬林康在工作人員幫助下將賽車推到發車格以後，就下車跟他們進行一番討論，主要是正賽的策略和發車所使用的輪胎。

考慮到賽道還有很多地方沒有看出明顯賽車線，一堆前排車手還是使用半雨胎來進行，不過後排車手卻開始猶豫，他們已經沒有什麼好輸的。

“你真的要用幹胎？”安傑羅這會直接來到賽道邊問道。

“我們上中性胎，搏一把，反正沒什麼好輸的，都已經從第16位發車，積分優勢又如此之大 ，輸一次也沒事。”馬林康回應道。

“我有一種感覺，賽道有可能會很快變幹，但雷內他並不想冒險。”魯埃達說道，他之前也問過拉默斯那邊的人，但沒有給出一個肯定的回應。

很快來到下午3點，時間一到開始暖胎圈，所有24位車手只有馬林康一個人選擇使用幹胎，剩下車手都拿半雨胎，他們並不相信賽道已經乾透。

賽道條件也確實沒完全乾透，第二段和14號彎附近還是有點溼的，但發車直道到5號彎那邊卻幹得差不多，甚至可以看到隱約賽車線的那種。

“這發車會非常有意思，只有一半的地方是乾的，另一半是溼的，而整個發車格只有馬林康一個人使用幹胎，其他人都是中性胎。”德雷克斯說道。

“我真不知道為什麼馬林康準備上幹胎，他完全沒必要冒風險這麼做，賽車效能基底已經擺在那邊，馬尼庫爾也是有超車點的，有點看不懂沙特阿美的操作，他們完全可以讓雷內吃螃蟹。”阿隆索評價道，他有點想不通車隊的操作。

許多車迷也對馬林康的選擇感到十分不解，就連一部分自家車迷覺得這是一個非常冒險的選擇，完全沒必要在這種情況下上幹胎，因為中間那段連賽車線的影子都沒有，就是一片溼滑。

但在幾十秒以後，所有這些質疑都被馬林康超神發車給壓下去。

“五盞紅燈熄滅，法國站比賽正式開始，前面施密特的發車非常好，後面拉塞爾和諾里斯也不慢，3位車手想搶1號彎的優先位置，看起來還是施密特領跑。”德雷克斯說道，沒有馬林康在前面他還是有點激動的。

“現在看看5號彎，發車階段這裡是一個事故