第260部分

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之下，林恩得知他們在金屬加工或軍工製造方面是有一定優勢的，雖然這樣的場合下還不至於談及明確的合作，但結識之後也就有了進一步往來乃至進入實質對話的

………【第125章　第三類合作】………

1946年的公曆新年到來之前，瑞士凱撒防務公司從西班牙引進的栓式步槍及7。92毫米口徑子彈生產線順利就位。按照流水線的設計，其滿負荷產量是每月2000支步槍和80萬發子彈，對於一支結構和兵員處於相對穩定狀態的常規軍隊，例如西班牙陸軍，即便維持一半的產量也能夠滿足其非戰時狀態下的基本需求。順利透過瑞士官方的核查審驗後，凱撒防務正式投入運營，並開始履行它與西班牙國防部簽署的供貨合同。一個新成立的軍工企業能夠獲得這樣的官方訂單本該是令人矚目的，然而在瑞士工業界，甚至在巴塞爾，凱撒防務就像是個中了火鍋獎的打工者，並沒有引起任何的轟動。瑞士國內的報刊只在工業新聞版塊給了極其簡略的報道，盟國方面似乎也沒有派遣情報人員前來探察情況。追根究底，人們透過剛剛結束的世界大戰意識到傳統手動步槍已經不再適應戰場需求了，從事槍械研發製造的軍火公司紛紛將精力投向半自動步槍和突擊步槍，幾乎沒人認為一家剛開業的、主營傳統步槍及彈藥的軍火公司能夠掀起大風浪。

在厄利孔…匹菲爾的合作和凱撒防務的成立上，林恩他們總共投入了800多萬英鎊的資金，僅佔了此次行動戰略經費的五分之一不到。在基地參謀部及憲兵部特派員的參與監督下，由考特蘭德和狄克菲爾德負責操作，按照原定計劃將餘下資金的一半轉入到已經預先在挪威、瑞典和芬蘭設立的多個銀行賬戶。在這之後，狄克菲爾德仍留在瑞士負責聯絡和資金賬戶操作，其餘人員在新年過後即踏上了北上的旅程——他們乘飛機進入法國，在法國南部逗留了一個星期，由林恩和考特蘭德出面與馬塞爾。布洛赫簽訂了合作組建聯合飛機工廠的合約，首筆出資僅需20萬英鎊，就獲得了這家聯合飛機工廠百分之四十的股權以及技術共享資格。緊接著，一行人飛往法國北部，在巴黎及周邊的重工業區域轉了一圈。

在戰爭期間，法蘭西的浪漫之都在1940年和1944年兩度因為不設防而免於戰火摧殘，戰後僅僅半年，它便基本恢復了往日的繁華和生機。在巴黎，隨行的三位夫人以極高的熱情展開了一場大采購，少部分是為自己而購置，多數是為了憋在“避難所”基地有錢也沒處使的朋友們代購，但即便如此，她們的花費加起來也不超過3000英鎊。相比之下，男士們的出手就要“闊綽”許多，他們以26萬英鎊的總價收購了一家專營中小型遊艇的造船廠和一家瀕臨破產的採礦公司，並分別對他們注資60萬英鎊和80萬英鎊，使得它們一夜之間從業界的獨木舟變成了動力十足的快船。完成交易和必要的註冊手續後，造船廠既不購買新裝置、競爭大訂單，也不擴充規模、招募員工，仍以原班人馬緩慢建造銷售情況並不太好的80噸級sī人遊艇，卻派了兩組人馬，一組前往挪威考察勘測，準備在北方的納爾維克建立造船分廠，一組前往荷蘭，洽購建造快艇所需要的新型船殼生產線和柴油發動機生產線。採礦公司最鼎盛時期在阿爾薩斯和洛林共有三處煤鐵礦的開採權，如今只在阿爾薩斯擁有一處礦石几近枯竭的煤礦，獲得注資的公司並沒有將它拋售，而是將業務轉向寒冷的北歐——先是在法國公開擴募了一批熟悉挪威、瑞典或乾脆是這些國家移民的業務員，將他們派往北歐勘測指定區域，力爭收購礦藏儲量較為理想的礦場開採權。

隨後在比利時和荷蘭，林恩一行繼續使用他們的合法假身份收購不怎麼起眼卻涵蓋傳統工業領域的企業，主營橋樑和碼頭建設工程的比利時“福萊特”工程公司、生產車輛輪胎的“莫爾”機械製造