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“夥計，我們以後就是搭檔了，就是一個公司的人了，我們之間還講那麼清楚幹嘛？難道你讓我們夢工廠公司拿錢跟我這個夢工廠的大老闆買故事？花的錢裡一部分不就是我的錢？你想弄成電影你就去弄，沒關係的，不過我有個小要求。最好能把這個片子跟中國扯上點關係，或者把戰場放到中國。你知道，今年是95年，是第二次世界大戰結束50週年的紀念。在第二次世界大戰裡面，中國戰場一直就是個被西方遺忘的地方。在我們自己的國土上，我們付出了上千萬人的代價才保證我們不成為奴隸，我爺爺小時候所在的村莊被日本人毀了，甚至我爺爺的弟弟，就是被日本人的炸彈給炸死得……我希望能給他老人家一個說法……”
斯皮爾伯格此時表情一下嚴肅了起來，“好的，賈，我會盡我最大的努力，的確，中國人民需要一個交代，需要一個緬懷……”
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就這樣，在這個95年的6月中旬，夢工廠跟皮克斯合併。合併之後的公司名字還叫做夢工廠，不過把以前“夢工廠SKG”的SKG這個字尾給去掉了。同時皮克斯將會作為夢工廠的一個動畫部門存在，不過可以在片子裡面加入他們獨立的小檯燈的LOGO。
而到了6月下旬的時候，賈鴻漸帶著浩浩蕩蕩的快100人的團隊，準備前往中國“度假”。當賈鴻漸帶著這一百個人來到了中國駐洛杉磯總領館的時候，領館的工作人員看著都傻了，這尼瑪又不是中國出了什麼大事，怎麼突然有這麼多人組隊要去中國？甚至連簽證官接簽證的時候，那都用謹防有移民傾向的眼神看著這快一百人。
這個團隊裡有斯皮爾伯格等導演，而且還有中國那邊的邀請函，簽證透過是非常容易的事情，而且這還是去度假，那就是給中國增加消費錒！簽證官當然不可能不批，所以一兩天的功夫，這一百人的簽證都批了下來，接下來就是準備動身了。卡森伯格本來的意思是大家一起去旅行社報名，一百多人足夠弄個團了，這樣到時候透過旅行社跟航空公司聯絡，還可以拿到廉價機票，這樣從經濟角度講，當然是最經濟的做法。
不過現在賈鴻漸是老大！賈鴻漸選擇的方法相當的燒包——找在美國有登陸口岸的英國航空公司，然後向他們提出來包機，包的當然就是協和式客機！包來飛機和英國機組之後，那直接要從美國西海岸經停夏威夷和關島之後飛到中國！這樣的一個計劃，那基本上是相當的燒錢！要知道這麼飛一趟，那基本上就是60萬美元的費用！平均一百個人的話，那一個人就是6000美元的費用，也就是5萬人民幣！
英航雖然他們只有6架的協和式客機，但是他們非常願意接下來這趟包機。要知道在這些年裡面，本來英航和法航那都是打準了主意要弄個環球航線的，本來在7080年代，航線都已經延伸到了新加坡了！但是後來馬來西亞不爽，說這飛機的聲音太大，所以不讓協和式客機飛過馬六甲海峽，而幾年之後印度也不讓飛機過境，這樣亞洲航線才不得不取消，否則到了90年代那協和式客機的航線早就延伸到了日本了！
雖然亞洲航線被取消了，但是這90年代，英航法航倒是經常弄一些包機的全球旅行航線，透過24次飛行繞地球一圈，所以這次賈鴻漸他們提出來要包機，英航那是相當愉快的答應了。他們把他們英航本來飛倫敦經停華盛頓到邁阿密的航線上面的一架協和式客機抽調了出來，慢慢的飛到了西海岸的洛杉磯，然後就等著賈鴻漸他們一團人上飛機了！
這協和式飛機跟波音747那種大飛機比起來還是小的，波音747都是300…400人的載客量，而這個協和式飛機就是100個人左右，外加9個機組人員。當賈鴻漸他們一行人，帶著行李來到了機場的時候，已經是傍晚了，一行人上了飛機的時候，
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