第63部分

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幹工程的，尤其是技術員，只要有些本事，哪個沒有一些傲氣。

除非你在技術能力上能壓制住其他人，不然你關係再怎麼硬，別人都打心底鄙視你！

然而，經過舒城剛才的講解之後，讓張青和徐晉，不但知道如何認道岔，還學會了道岔放線，整個教學過程，不到五分鐘！

他們很清楚，學起來雖然簡單，但要如此簡單明瞭的講解，除非真正懂得人，不然很難講解的這麼透徹。

而且看舒城的模樣，的確是懂站改，往後自己還有不少地方，肯定要向舒城學習，想到這，二人對舒城，更加崇拜起來。

學習東西，如吃飯，不可能一口吃成大胖子，張青和徐晉便決定，一定要跟舒城好好學，抓住這個難得的機會。

十分鐘左右，張青架好了全站儀，示意徐晉將後視鏡立好。

看完這點記錄下來之後，舒城等人又到小里程側，測量了一個座標，並在那個測量地方做好了標記。

隨後計算結果是，在往小里程十五米多，便是1號道岔的岔心位置。

這就簡單了，直接用絕緣鋼尺量取這個距離，1號岔心的位置便定下來了。

按照舒城的要求，在把20倍數的里程，全部寫到鋼軌內側，由於走的時候忘記帶油漆，不然的話，用尤其在鋼軌上做標記，然後在軌枕上寫里程便可以了。

做完這一切，下次再來量徵地的時候，就可以根據標記的里程，直接從這個里程量出去多少米，簡單而方便。

“張青，你和徐晉把現有的斷面測量一下吧，回去計算填方和挖方，到時候發給預算部劉部長。”標記完之後，舒城對兩人道。

因為里程都標記出來了，每組道岔的大體位置便出來了，那麼路基填築的位置，也可以確定，因為這些里程，在圖紙上都有，現在現場鋼軌上都標記了里程，直接找里程就是了。

等張青和徐晉測量完之後，已經是中午十一點半了，現在回去吃飯顯然是來不及了。

加上下午舒城還準備調查苗莊現場軌道情況，也就懶的回專案部了。

蔡武直接帶著三人和司機，就在附近找了一個餐館，簡單的吃了午飯。

吃完午飯，還不到一點，蔡武和舒城都有午睡的習慣，司機便把車停在了站內，躺著車上休息一會，準備下午的站場調查。

而張青和徐晉兩人，對下午的站場調查，也充滿了期待之色。

第一三零章　用實力服眾（二）

這一睡，就睡到下午兩點二十，主要是因為舒城和蔡武都睡過頭了。

張青和徐晉雖然沒睡過頭，但看到舒城和蔡武都還沒醒，也不好叫他們，所以就讓舒城兩人睡，就這樣睡過頭了。

“小張，怎麼也不叫我一聲，都快二點半了。”蔡武醒來之後，帶著一絲責備道。

這時，舒城正好也醒來，為張青解圍道：“蔡總，張肯定是想讓你多睡一會，領導平時繁忙，怎麼好打攪呢。”

“好吧，下午你們調查站場？”蔡武問道。

“恩，上午把新鋪道岔位置都定好了，下午我把線路既有情況調查一遍，根據現場的情況，回去把苗莊的配軌圖給畫出來。”舒城道。

“那就是說，一天可以解決一個站？”蔡武問道。

原本蔡武以為，配軌圖至少要半個月，畢竟有八個站場，沒想到舒城居然說八天便能搞定，比預想的提前了一半時間。

“差不多吧，配軌圖容易，備料有些繁瑣，可能要多次複核。”舒城解釋道。

“行，那你們去幹活吧，你們兩人拉尺子，另外一人做防護，看著火車，，注意安全，我就不過去了。”蔡武懶得下車，再說，有三個人，足夠了，蔡武就不