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貝加爾湖蔚來誘人,湖邊建築不少看來住的人也挺多,中西伯利亞的大森林廣袤無邊,有些地方也能看到一些居民的彩色木屋,什麼都可以就地取材,這邊人的生活倒也不至於有太大壓力。 前面的車站大家都沒有下車,列車行至伊爾庫茲克大家都憋不住了,紛紛下車跑去車站裡洗漱,有些人負責看守大家的東西,出去的人就用臉盆把水打回來讓他們在車上洗漱。 不像國內司機的嚴謹,也不像蒙古老舊冒著黑煙的車頭,蘇聯火車司機開車就如同他們傳說中的飛機和坦克駕駛員一樣勇猛無畏,要不是列車下的鐵路還在“叮咣”作響,大家甚至以為列車被加裝了其他的高速發動機。 第四天列車進入了新西伯利亞,再往前走才是俄國傳統的東部城市,前三天走的地方都屬於俄國的遠東,之後每一次停車肖衛國都會帶人去當地車站的小商店轉轉,能看到的東西少之於少,他們不僅不慌,反而心中喜色漸濃。 長時間的的乘坐列車讓大家都有些乏累,列車長時間的震盪對人體實在是不太友好。 列車停靠新西伯利亞半小時,肖衛國竟然在車站旁跟當地人買到了幾隻雞和一些土豆,跟當地人要了點蔥薑蒜,又在車站外面快速的把活雞都處理成雞塊狀態,肖衛國回到列車上拿出自己壓箱底的火鍋底料用煤油爐給大家做了一頓火鍋雞。 雞肉大家沒分到幾塊,可用肉湯煮出來的麵條卻管夠,麵條一鍋又一鍋的被煮出來,鍋裡只能加水和新的火鍋料,這也勉強算吃到了家鄉味,這趟列車上現在不讓帶很多東西,一路上大家原本已經經過前期的新鮮後已經有些乏味,沒想到這幾頓麵條竟然吃下來大家又找到了新的趣事,那就是變著花樣的出去給大家弄新的食物。 列車第五天進入了葉卡捷琳堡的範圍,再往前走就是歐洲和亞洲的分界線,如果坐飛機是根本體會不到這麼明顯的跨洲際旅遊的驚喜的。 昨天列車窗外還是西伯利亞的森林,今天卻已經回到了平原地區,列車在十一點半進去了葉卡捷琳堡,這邊的天空萬里無雲,藍的透徹。 葉卡捷琳堡是俄國斯維爾德洛夫斯克州的首府,位於烏拉爾山脈以東,是俄國除了莫斯科和聖彼得堡外的第三大城市。 列車過了葉卡捷琳堡在一個寫著1800的公里牌,再往前走一會樹林裡會出現一個不算大的白色尖碑,這個就是歐亞分界碑,再往前走就全都屬於歐洲的範圍。 越往前走就越能感受到俄國境內的發達,第五天經過彼爾姆和巴列濟諾,第六天一點到達基洛夫,接下來是謝苗諾夫,下諾夫哥羅德,弗拉基米爾,終於在第六天的下午一點五十八分的時候,整個代表團到達了他們的目的地,東歐最強大國家的首都現在蘇聯的心臟所在莫斯科。 蘇聯工商部門的人前來歡迎這次來自中國的工商業代表團,雖然中蘇交惡多年,但該有的外交禮節大家都不缺,駐蘇聯大使館的人員也前來迎接國內的同僚,他們之前已經接到了租賃倉庫的請求。 列車停下後搬運工一擁而上,將貨車車廂裡的貨物搬上了早已等候多時的貨車上。 肖衛國和關盡忠和小結巴還有一部分幾個代表團的人員一起去押運貨物認倉庫,之後他們又被邀請去參加了當地工商部門組織的歡迎宴會。 宴會的規模不小,食物味道雖然在中國人看來一般,但品類繁多也算豐盛,看來當地政府部門的人員不缺吃的東西,而且竟然吃得起號稱比黃金還貴的魚子醬,酒類就更扯了,除了少數幾瓶蘇聯國內產的伏特加外,其他清一色都是法國的香檳和紅酒。 關於這一餐大家沒看到太多東西,但肖衛國卻想到了用俄國人的魚子醬賺錢的辦法,你們不是把這玩意看的比黃金還貴重嗎,我看某寶上最便宜的魚子醬才十幾塊錢一盒,我倒要看看你們到底有多少黃金。 肖衛國在吃飯的時候就已經訂購了一批各種價位的魚子醬,接下來他需要找一個懂行的人品嚐一下味道,把這些魚子醬分個三六九等出來,最好的魚子醬肯定要比黃金貴一些,而差一些的魚子醬賣的比黃金
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