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雖然,我確實是找到了存放膠皮手套的地方,也及時換了一雙新的手套,但那已經全是傷口的手指肚,還是被手上的汗水蟄的生疼,我咬了咬牙,勉強帶上手套,向著那個卸車口緩步走去。
前半夜,一共卸了兩輛大掛車,後半夜估計也少不了。
我再次回到工位,看著已經有些空下來的水瓶,準備再去接些水,但當我來到飲水機前的時候,令人難受的事情發生了:飲水機沒水了。
對於體力活兒,又是夏天,即便是夜晚的天氣不是很熱,但幹活的時候總會出上一身的汗,而大量的出汗的最直觀的問題就是,脫水。
我先後檢視了左右兩側的五六臺飲水機,不出意外的,都已經空了。
看來,後半夜的工作,要變得煎熬起來了。
第一車開廂的時候,傳出了一股淡淡的生鮮氣息,我詢問了一下才知道,原來是從大連來的車。
整個車裡足有三四百袋海鹽,單拎出來倒是不重,估計也就五六斤,但量確實是有些大,幹了不大一會兒,就已經開始喘起了粗氣。
望著遠處的餘量不到三分之一的水瓶,我嘆了口氣,提了提神,繼續推進著手邊的“任務”……
第一車幹完的時候,時間已經來到了凌晨三點,手邊的水瓶已經見底,汗水順著額頭大顆大顆的滴落著,我坐在一邊的臺階上,望著已經有些泛白的天邊,長出了一口氣。
但最後一車大掛,卻直接擊碎了我堅持下去的念頭,這輛車內,裝著亂七八糟的裝修材料,各種金屬和大型配件雜亂無章的堆積在車廂內,當我看到這一切的時候,一種無力感攀上心頭。
也許有人並不理解,為何看到裝修材料會讓我覺得這麼“嚇人”,實際上,這些材質不一的金屬材料令人難以接受的地方不是它的體積有多麼龐大,而是它那令人恐怖的密度。
是的,密度。
一個不到半米直徑不過20長的柱體零件,卻是我當時180斤體重的大胖子,絲毫無法撼動的存在,甚至最後,是我和那位長工中的大哥一起合力才抱了起來。
大哥的胳膊的寬度甚至能和我的大腿相匹敵,但就是那樣的一個人,都無法獨自舉起,他後來告訴我,那看似不大的物件,至少也有二百斤重。
在時間推進到四點過半不到五點的時候,我最後的一絲體力被徹底榨乾,大爺看著我算是徹底幹不動了,一邊吐槽著我的羸弱,一邊掃興的將我支開到一邊去休息了。
大爺告訴我,和他倆搭夥兒的短工不少,但像我這樣如此無力的人,見到的還真是不多,我望著腳邊的那個空蕩蕩的水瓶,嘆了口氣,無奈的笑了笑。
這時的我,甚至連搭話的氣力,都沒有了。
我倚靠在傳送帶的旁邊,時而將放反的快遞翻個面,看著他們依舊在毫不停歇的工作著,卻並沒有半分的羨慕。
那時的我,還不懂為何人們要為著這碎銀幾兩,瘋狂的像是機器一般工作著,但那天之後,當我徹底感受過,我才深刻的體會到了那碎銀幾兩的難掙,他們將汗水變為錢財,最後又匆匆的投入到家庭,投入到自己,投入到各種不同的興趣愛好上。
轉身時,再次揮灑汗水,去掙那份辛苦錢。
我望著他們沒有半分懈怠的幹活兒的樣子,揉了揉已經被汗水浸溼的有些模糊的雙眼,勉強擠出了一絲笑容,似乎這一刻,我真正的理解了,工作並無貴賤之分的道理,那一件件快遞,都是在他們沒日沒夜的努力中,被送達。
而,直到真正的體驗過,才能明白這一滴滴汗水背後的重量究竟多麼沉重。我突然有些感嘆基層人民的價值之低,底層百姓的生活之難,但在家長口中,他們也只不過是沒能好好唸書的人罷了,而我這個折騰了十幾年有
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