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在美國把之前獲得的資金揮霍一空以後,為了讓自己繼續獲得現在這樣優越的生活條件,他們才弄出一個欠錢的是大爺,借錢的是孫子這樣的把戲。當然,美國人也不傻,知道直接讓別人給自己錢花有些困難,於是直接開著航母在全世界收保護費。

別人沒有這個實力弄出美國人的搶錢套裝,防禦力和攻擊力都沒有那麼高的情況下,也就只有任由美國人在全世界收保護費。後世二十年的歷史,其實就相當於美國人用全世界的錢,來打造自己的搶錢裝備,然後用這個搶錢裝備,繼續搶錢,只要沒把大家都逼到門縫裡面,還給大家留一口氣,美國基本上就能算是安全的。

當然,這些東西都不是現在劉東需要考慮的,他要考慮的是,到底是選擇美國人的技術,還是選擇英國人的技術。英國人有底蘊,他們也能拿得出技術,但英國離著華夏又太遠,無論是從哪個方面來走,英國人至少都要跨越兩大洲,兩大洋。

從陸路要跨越歐洲亞洲,從水路要跨越大西洋,印度洋,或者是大西洋,太平洋。雖然現代運輸行業發達,即便是這麼遠,也廢不了多少的功夫,但再不廢功夫,這距離也不近,再加上英國佬對於華夏的態度,甚至比美國佬都還傲慢,尤其是在工作當中,更是不那麼容易接觸。這就讓英國人在劉東的心中,沒多少的競爭力。

英國人因為還沉浸在日不落帝國的輝煌當中,所以對於誰都比較傲慢,這點無論是上層還是平民,都有這樣的心態。也不管他們這個日不落帝國到了現在,其實也就是個破落戶的現狀。這樣的人,其實才最讓人不好接受的。

英國人的傲慢自大,在全世界都是出了名的。雖然英國人不會像日本人那樣,對於掌控華夏很感興趣,並且還用很大精力,付出行動。但即便是合作,他們肯定要比日本人還要可惡。至少日本人會把華夏人當對手,但大多數英國人那是直接無視,即便劉東給錢,他們也不一定會真心的教環亞船業功夫。

而美國人原本是一個不錯的選擇,雖然很是霸道,但美國人對於民用船舶技術,其實也並不怎麼在意。只要劉東不是想要弄他們的軍艦技術,在有足夠利益的前提下,美國那些見錢眼開的商人,還是會給環亞留一個好印象。

如果劉東不知道歷史也就算了,但知道歷史的劉東,明白華夏和美國的蜜月期,馬上就要結束了。從明年開始,美國人對待華夏的態度,又會轉變成另外一副模樣,而這緊張的氣氛,還要實行好幾年,浪費這麼寶貴的幾年時間,就為了等美國人的技術,美國人等得起,劉東等不起。

所以,算來算去,無論是日本人,還是英國人,甚至是美國人,在劉東的心裡,都不會是什麼好的合作伙伴。日本人想要控制力,英國人十分傲嬌,美國人有錢能辦事,可惜政府不答應。三個造成行業當中的大拿國家,都不是什麼良好的選擇。讓劉東即便是想要弄到先進的船舶工業技術,也找不到門路。

至於說蘇聯人那邊,如果劉東想要,那應該是沒多大的問題。就算現在和蘇聯某些人關係緊張,但是等到葉利欽上臺以後,這些問題,都不會是問題。

要說蘇聯人的船舶技術,那也算是不錯,至少要比華夏現在的要好很多。但是蘇聯做為一個陸地強國,他們的海洋發展,也就只有呵呵呵。看起來是不錯,但實際上,那些東西不過是他們強盛的國力堆積起來的,要論到商業化效果,劉東也就只有呵呵呵。蘇聯人的海軍,向來都是被人稱之為存在艦隊,這稱呼可不是那麼好聽。

軍用的東西都尚且如此,就更別說他們的民用東西,無論是在之前,還是在二十年後,劉東就壓根沒聽說過,跑大海的那些勢力當中,有多少是俄國人。當然,也不是全都沒有,但那些俄國人,跑海上貨運,更多的是販賣軍火或者是其他灰色地帶的東西

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