第119部分

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多層板冷卻技術就又是國內首創。

李天峰拿著這件火焰筒，坐在檢驗臺前，認真仔細的看著，甚至有的時候還會拿起一個小手電筒，仔細的照一照，仔細的看一看，這樣子，和一名普通的檢查員沒有什麼兩樣。

看了良久之後，李天峰的眉頭微微皺了皺，對某一個部位看了很久，然後還拿著一隻小手電筒照著看了很久，有手電筒照射的光線，看得更加清楚。

“這裡有問題。”李天峰心中想著，然後，又看了其他相關部位，又發現了幾處類似的情況。

“丘總，你過來一下，看一看這裡。”李天峰喊道。

丘文安身為這一款發動機的總設計師，這幾天非常誇張的泡在總裝車間，甚至晚上都在，一般至少到晚上十點以後才回去。

聽到李天峰的聲音，丘文安馬上放下自己手裡的零件，快步走了過來，“老闆，什麼事情？”

李天峰指著火焰筒內壁，自己發現問題的地方道：“丘總，看一看這裡，發現什麼異常沒有？”

丘文安認真的看了看之後，神色有點凝重的道：“老闆，這個部位的顏色有一點不對，明顯有一點偏深。”

李天峰點一點頭，李天峰也發現了這裡顏色有一點不對，且知道為什麼顏色不對。

火焰筒在工作的時候，裡面是霧狀的燃油和空氣混合燃燒，且燃燒速度很快，溫度很高。在高溫之下，火焰筒工作時間長了會發生表面顏色的變化，當然，這種顏色變化是正常的。

但是，如果出現不正常的顏色變化，那就問題比較大，可能會引起火焰筒金屬金相組織的變化，從而改變火焰筒的效能，影響使用壽命，嚴重的可能會將火焰燒蝕。

李天峰指著這個顏色異常的部位道：“丘總，這個部位肯定是冷卻不良，區域性溫度有一點偏高。”

丘文安非常贊同的道：“應該是這樣的，這樣看來，我們火焰筒要進行一定的設計改進，進一步改善其冷卻效能。”

航空發動機的火焰筒，不允許和火焰筒之中燃燒的火焰直接接觸，要進行隔絕，“tfwz001”型渦輪軸發動機的火焰筒，在火焰隔絕方面主要是熱障塗層和氣膜冷卻。

熱障塗層，就是在火焰筒表面塗一層特殊的耐高溫材料，且這一層材料不導熱，能很好的隔熱，這應該很好理解。

氣膜就是在火焰筒表面形成一層高速吹動的空氣保護膜，不但能隔絕火焰，而且能吹走熱量，起到很好的冷卻和保護效果。

“tfwz001”型渦輪軸發動機的火焰筒冷卻可謂是雙保險，但理論和實際往往有很大的區別，設計理論上非常完善，但在實際過程之中出現一些問題，這不是沒有可能。

就如這件火焰筒，設計得可謂非常先進，非常合理完善，且李天峰還親自把關，按道理是不會出現問題的，但實際和設計理論有時並不完全一致，現在就出了這樣的問題。

區域性冷卻不良，區域性溫度偏高。

………

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第二百零八章第二次驗證試車

這件火焰筒表面，有區域性地方顏色偏深，有一點微微的不正常，屬於區域性冷卻不良，區域性溫度偏高所致。

李天峰道：“丘總，這件火焰筒在設計上必須進行一定的改進，在這裡增加一圈冷卻微孔，將這處雙層冷卻板加長一點。”

聞言，丘文安點一點頭，牢牢的記在心裡，這樣的設計改進丘文安知道必須要抓緊，經過改進之後，新的設計圖紙出來之後，還要重新再加工零件，重新加工好的零件再裝上發動機，再次進行驗證試車。

李天峰心中想道，幸好問題不是很嚴重，進行小小的設計改進即可，零件的基本結構不會發