風雅頌提示您:看後求收藏(第232部分,航空夢,風雅頌,領域文學),接著再看更方便。
請關閉瀏覽器的閱讀/暢讀/小說模式並且關閉廣告遮蔽過濾功能,避免出現內容無法顯示或者段落錯亂。
李天峰道:“隨著這三家報社,兩家網站的報道,其他一些小媒體,小報紙和小網站也會進行轉載,這樣的報道,在歐洲估計能火上兩、三天。”
劉薇微微好奇的道:“我那位媒體朋友絕對沒有這麼大的能量,老闆,你也動用了不少的關係吧。”
李天峰點一點頭道:“嗯,動用了一點點關係。”
李天峰沒有具體說,因為王國宏是怎麼樣具體操作的,李天峰也不是很清楚,只能這麼含糊的帶過。
李天峰越含糊,劉薇就越好奇,一臉好奇的看了看李天峰,見李天峰沒有說下去的意思,劉薇又不好意思問下去。
劉薇心中想到,自己眼前的這個年輕男人還真是神秘,不但技術深不可測,和他的年齡和經歷極不相符,而且,背後還有這麼強大的神秘關係。
李天峰顯然已經看出來了,見劉薇在開始七想八想,李天峰大手一揮,起身道:“劉總,我們也該走了。”
按照計劃,今天李天峰將帶隊前往津港市空客製造基地,機票已經訂好了,今天上午的飛機,從黃坪機場直飛津港市機場。
劉薇收回自己的思緒,然後道:“老闆,一切已經準備妥當,我們出發吧。”
不久,兩輛黑色小轎車出了天峰科技公司,上了宋州大道。朝黃坪機場方向行駛而去……
………
美國,波音公司。
歐洲方面各大媒體這樣的大肆報道,波音公司方面也得到了訊息,這不,波音公司的總裁麥克納尼正在看著一家網站的報道。
仔仔細細的看了良久之後,麥克納尼心中想道。c919客機在中國市場已經取得了不錯的成績,其原因是不是渦扇16發動機發動機的功勞,還是其他別的方面呢。
也許應該做一個全面的市場調查,好好的研究和調查一番c919客機為什麼會這麼成功,渦扇16發動機到底怎麼樣。
心中這麼想著,麥克納尼拿起自己辦公桌上的電話,然後道:“吉姆,來我辦公室一下。”
………
羅羅公司。
作為一家著名的歐洲發動機公司,羅羅公司是非常敏感的。就在當天,羅羅的高層就召開了專門會議。
會議的內容就是c919客機和渦扇16發動機。
ge公司……
普惠公司……
……。
黃坪機場。
一家c919客機正起飛,飛往津港市。隨著c919客機順利的完成首飛,目前,交付並正式運營的c919客機已經達到數十架,且還在每月以十幾架的速度遞增。
這是一架混合級的c919客機,一共156座,李天峰一行乘坐的是這架飛機的公務艙。
所謂混合級。就是既有公務艙,又有經濟艙。這架c919客機,公務艙3排12座,排距36英寸,經濟艙144座,排距32英寸。
c919一共三種客艙佈置構型,即全經濟級、混合級、高密度級。全經濟級為168座。排距32英寸,高密度級180座,排距30英寸。
萬米高空之中,飛機已經平飛,巡航速度。李天峰道:“c919客機乘坐起來還真是舒服,非常的平穩。”
旁邊的劉薇道:“飛機也很安靜,就是在剛才起飛的時候,飛機都沒有什麼猛烈的顛簸,現在就更加的安靜和舒適,”
孫小平道:“老闆,這和我們的渦扇16發動機密不可分,沒有我們出色的發動機,我想c919客機在平穩性,舒適性方面都會打折扣。”
李天峰完全贊同這點,點一點,這次特地選擇c919客機出行,李天峰也是抱著體驗的目的,真還沒有讓自己失望。
大
本章未完,點選下一頁繼續閱讀。