第254部分

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李天峰道：“張部長，這個自然。我總不能搞強制性綁架嘛，這一點我理解。”

張海平道：“李總，那就等我的訊息，這不是幾天的時間能搞定的。”

………

天峰科技公司，渦扇20發動機在試車臺上進行試車，rq2000發動機零件試製全面展開。第二代核心機的全面設計工作，也在全面展開。

天峰科技公司的第二代核心機，非常的先進，涉及到不少全新的設計理論和理念，即使有李天峰的設計草圖。以及設計技術大綱，甚至一系列的設計技術引數，但設計過程之中還是遇到了問題。

航空發動機研發中心。

幾名渦輪部分的設計骨幹，正在討論設計過程之中遇到的棘手問題，大家的面前，正有一張設計草圖，這是李天峰親自繪製的渦輪部分的設計草圖。

第二代核心機渦輪部分，是非常先進的高負荷高效率渦輪，這樣的渦輪，絕對處於當今世界的前沿。

渦輪作為航空燃氣渦輪發動機的關鍵部件在其研製體系中佔有舉足輕重的地位，其關鍵技術主要涉及葉片設計及最佳化、葉片冷卻及傳熱、渦輪與發動機壓縮系統的匹配，渦輪效率的提高等。

一名戴著眼鏡的設計員，看上去起碼有四、五十歲，是一名及其豐富的設計員，也是天峰科技公司航空發動機研發中心的主任設計師。

航空發動機的設計員，分別為見習設計員，助理設計員，設計員，主管設計員，主任設計師，設計專家等，主任設計員，僅次於設計專家，非常了不起，整個天峰科技公司，主任設計師的數量也沒有超過三位數。

這幾人，全是渦輪部分的主任設計師，大家肯定是遇到了設計難題，這名戴著眼鏡的主任設計師，大家都稱呼為鄭工。

鄭工道：“大家看一看這設計引數，要求極高，這就對渦輪葉片的設計及最佳化提出了很高的要求。”

旁邊另外一名主任設計師道：“對，鄭工分析的完全正確，這樣的渦輪葉片，氣動效能和葉型都和咱們以前的渦輪葉片不一樣。”

鄭工道：“你們看，高壓渦輪導向葉片的材料明確提出採用陶瓷基複合材料，而不是咱們以前的第三代單晶導葉，這是一種全新的葉片，我設計了很久，現在卡住了。”

“嗯。”旁邊幾人，皺著眉頭點點一點頭。

正當大家感到非常棘手，不知道如何下手的時候，這間小會議室的門被推開了，只見李天峰在孫小平和丘文安的陪同之下，一起走了進來。

看到大家的模樣，李天峰一笑，“怎麼樣？大家是不是在設計過程之中遇到難題了？”

大家一齊點一點頭，鄭工更是道：“李總，我們真的卡殼了，有很多問題我們需要請教你。”

李天峰微微一笑，在大家的旁邊坐了下來，李天峰道：“大家說一說，都遇到了什麼棘手的問題？”

於是，大家一一發言，將自己在設計過程之中遇到的不解之處，一些比較棘手的地方，一一講給李天峰聽。

聽完之後，李天峰道：“這是一種全新的渦輪，咱們的核心機，高壓渦輪一級，低壓兩級，渦輪工作葉片雖然還是採用第三代單晶葉片，但導向渦輪葉片卻採用新材料，也就是我們材料工程中心研製成功的陶瓷基複合材料。”

“這一渦輪部分的設計，不但涉及到新材料，也設計到全新的設計理論，因為這是一種高負荷高效率的渦輪。這樣的渦輪，效率比我們渦扇16核心機的渦輪效率提高30％以上，負荷提高20％以上，使用壽命提高也不小於20％。”

“也就是說，這樣的渦輪，輸出同樣的功率。和渦扇16相比，渦輪重量和尺寸都大大縮小，燃氣利用效率更高，壽命更長。”