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“其實這手動檔車子開起來跟男式摩托車的原理是一樣的,不同的是摩托車是龍頭掌控方向,這小車換成了方向盤看,先置空檔把車打著火打轉向燈,踩離合器進一檔,慢慢松離合器,同時配合著加油門……”

“還有,這小車多了個摩托車沒有的東西,手剎車。這手剎車要掌握好時機松,尤其是實習新手上坡起步時,這鬆手剎車的技巧尤為重要,否則若是離合器油門配合不到外,車就會後退,那危險就未知嘍……再有,待到車速漸漸上來,立馬加檔,反之減檔,高速低檔和低速高檔都會加劇車子的磨損,損傷到引擎”

楊志成一邊說著一邊示範著,方瑞看他講解並示範一通,琢磨著這開車跟騎摩托車的原理還真是差不多,琢磨了會兒,感覺懂得差不多了。楊志成就下了駕座換上方瑞,他便上到副駕座上去。

“楊哥你不怕我開這車去練鐵頭功啊。”方瑞在楊志成的指點下繫了安全帶,開玩笑道。

“不怕,這馬路邊的情形我熟悉著呢,一沒懸涯,二沒深淵,也沒很深的水域,只要咱們把這安全帶系穩了,隨便你往哪裡開都沒事。”楊志成笑呵呵地說著,又給方瑞講解了一通這安全帶的重要性。

方瑞點點頭記下,他雖沒開過車,卻也知道系這安全帶與不繫安全帶,直接干係到自己的小命。現實中很多車禍導致的人命事件其實是可以避免的,但就因為駕駛員或車上的乘員沒系安全帶,讓事件立時就升了級。

聽楊志成又叮囑了幾處要領,方瑞並沒急著把車子給打著火,而是先空演練了幾遍起步,感受了下這闆闆剎剎杆杆盤盤的,然後才把車子給打著了火。

方瑞還是沒有急著開動車子,踩了踩空離合器,踩了踩空油門,踩了踩空剎車,感受了片刻,待找到了些許感覺,漸漸適應了些車子引擎轟鳴的聲響,才按照章程起步……楊志在看著方瑞這些操作直是暗暗點頭,心說這瑞子老弟做事還真是穩健,即使不用人教也懂得自己找方法,並一步一個腳印地來,穩中求勝,這才是適合做大事的人啊!

因為有了之前對各操縱裝置的感受,又有了騎摩托車的經驗,再加上方瑞天生的頭腦靈活,這起步甚至連車子抖都沒怎麼抖。方瑞謹慎地把著方向盤,並沒有急著加速進檔,在又是小檔低速地行駛了一番後,待小小找到感覺才把速度檔位提上去。

方瑞就這樣穩穩當當地練著,大半個時程便完全找到感覺,甚至連上坡起步的奧妙處都被他給掌握了。接下來找了塊荒地楊志成便教他倒車,這也是開車最難的地方了,要是容易的話,駕照考試怎麼會有個樁考,路考、場內考,怎麼還會有個側位倒車呢?

倒車因為無法直視後方,而是透過後視鏡來看車後的境況,是以很多人初練倒車時連方向都搞不清楚,甚至練了段時間後都會左右不分。

方瑞還是老辦法,聽了楊志成的講解與示範後,閉上眼睛腦海中幻想著車子正在倒,手上方向盤便根據腦中車子的執行修正著方向……有了這幻想倒車後,方瑞這練倒車的進步並沒有比練開車慢多少……

一下午的功夫,這越野車方瑞已經玩得得心應手,只是中途有個小小的插曲,就是車子開著開著沒油了,方瑞不得不騎摩托去了趟公路邊的中醬油,然後把打回來的醬油注入獵豹油箱中。

開車是個體力活,練車更是個注意力更需高度集中的體力活。

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練了大半天的車,睏意比以往都要來得早些,晚上早早洗漱一番,方瑞睡覺去了。

睡之前習慣性地開啟系統。

系統頁面上昨天能量值的顯示是一千萬還差一點點,今天已經超過這個數字,這讓方瑞小小有些期待。

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