第34部分

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獵人協會用的武裝直升機依然是改裝版，大概相當於華夏武直－9的水準，不過續航能力要強很多，最大航程一千五百英里，聽起來挺遠，但是因為去亞馬遜森林是往返，而且要預留出飛行時間來搜尋，所以這種直升機最多隻能營救深入亞馬遜森林七百英里範圍的叢林獵人。

周健來到叢林獵人協會辦理了手續，又繳納了一萬五千美元的押金，很順利的租到了武裝直升機，如果是700英里最大距離接送，路費要一萬三千美元以上。

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一架載客數只有三十五人的小型客機轟隆隆的劃過天際，這飛機看起來賣相不怎麼樣，其實造價比20世紀末的波音767飛機有過之而無不及，特質的合金金屬渦輪葉片，足以抵禦1。0馬赫下的鳥群衝擊，而普通客機如果撞到高速鳥群，就會因為發動機渦輪葉片受損而迫降，甚至可能起火墜毀。

除此之外，這種飛機的防雨系統做的非常好，要知道亞馬遜森林平均一個周有七天在下雨，而且經常是雨點又密又大的雷陣雨。一般客機如果在大雨就要停飛，這不是因為怕被雷劈到，其實飛機穿過雷暴區的時候即便被雷劈到也沒有多大關係，因為飛機的外殼導電性很好，強大的電流會自然流過，不會對機殼造成任何損害，最多損毀一些無線電裝置什麼的。

因為機殼自成一個等勢體，位於其中的乘客會自然而然的被短路掉，沒有任何感覺。這就跟小鳥站在高壓電線上時一樣原理，因為小鳥兩隻腳之間距離很短，電勢差很小，所以即便高壓線透過了高強度電流，小鳥也平安無事。

但是飛機在雨天飛行，不但大雨會影響飛行員視線，而且噴氣式發動機會因為吸入過多的雨點而導致熄火，除此之外雲團下的下沉氣流也會讓飛機飛不穩，所以雨太大了飛機就要停飛。

而叢林獵人協會這架改裝飛機使用的是改良型軍用噴氣式發動機，發動機前高速旋轉的渦扇可以甩開大部分的雨點和碎冰渣，剩餘的一小點也可以在發動機內涵道被離心分散，繼而加熱揮發，所以可以在雷雨天照飛不誤。

除了這些之外，飛機上還架設了一分鐘6000發的GT5火神重機槍以及響尾蛇系列追蹤導彈。

這種飛機由巴西FBH賞金獵人公司在民用飛機上改造而成，專門用於運送叢林獵人，當然作為飛機技術核心的發動機和武器系統是直接向美國購買的。

飛機很快飛到了亞馬遜森林的中心地帶，周健看了看手腕上的GPS定位系統，按了一下座位上方的響鈴。

“下機？”飛機上唯一的一個空姐有些驚訝的看向周健，眼前的年輕人看起來最多二十歲，身材也不壯碩，他居然選擇在這個地方下機，這裡可是亞馬遜森林最危險的地段，下去幾乎等於自殺。

“嗯。”周健點點頭。

“您確定在這裡下機？下面是亞馬遜森林出名的死神三角區。”

“是的。”周健平淡的回答，絲毫不理會同座幾個叢林獵人詫異或者是憐憫的目光，那幾個叢林獵人用葡萄牙語交談著，周健雖然聽不懂，但也大致猜到他們在討論自己到底是神經病還是白痴。

“這位先生，雖然下機地點可以自由選擇，但是我必須告訴您，在我服務於FBH公司的一年時間裡，只見過兩個乘客在此下機，據我所知他們都死了，根據叢林獵人協會的統計，在這裡下機的死亡率超過85％，倖存下來的15％的人多數還是因為堅持不下去，傳送救援訊號乘坐直升機離開的，而直升機最大救援距離只有700英里，而這裡距離諾里斯城卻有1100英里以上，也就是說您至少要步行400英里才能……”

“謝謝你的忠告，這些資料我登