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一般來說,與冒煙的推進劑相比,無煙推進劑的比衝損失很大。

根據材料配方組合,可分為單基和雙基複合推進劑。

單基推進劑具有單一的化合物成分,如棉花,其比衝較低,不再適用。

雙基推進劑由棉花、硝化甘油和一些新增劑組成。

比衝仍然不足,沒有得到廣泛應用。

複合推進劑由單獨的燃燒劑和氧化劑材料組成。

液體聚合物粘合劑用作燃料,並新增結晶氧化劑。

固體填料和其他新增劑熔融並固化成多相物體以提高能量。

還可以透過新增一些粉末狀輕金屬材料作為新增劑來增加密度。

鋁粉複合推進劑等助燃劑通常以粘合劑燃料的化學名稱命名。

端羥基聚丁二烯氧化劑主要用作高氯酸鹽,如高氯胺複合推進劑,通常被傾倒併成為固體推進劑的絕對主流。

此外,改性雙基推進劑,包括複合改性雙基地推進劑和交聯改性雙基礎推進劑,通常被稱為兩種型別。

在雙基推進劑的基礎上,火棉和硝化甘油等基本成分的比例大大降低。

高能固體成分,如氧化劑、高氯酸鹽和燃料鋁粉,被新增為複合改性雙基推進劑。

聚合物化合物作為交聯劑加入,成為交聯改性雙基推進劑。

交聯改性雙基推進劑中的硝酸酯增塑聚醚是實用的比衝。

最高固體推進劑火箭發動機噴嘴屬於收斂擴散a型噴嘴,也稱為拉瓦爾噴嘴,由入口收斂段、喉部襯裡、出口錐形擴散段或膨脹段組成。

其功能是將燃燒產物的熱能轉化為高速射流的動能,從而產生推力。

膨脹比,即喉部與噴嘴的面積比,直接影響發動機的效能。

設計良好的噴嘴對發動機的效能有重大影響。

此外,與使用冷卻噴嘴的液體發動機不同,固體發動機使用燒蝕噴嘴。

噴嘴內壁塗有燒蝕材料,透過材料燒蝕和蒸發吸收熱量,防止噴嘴過熱和燒壞。

一般來說,發動機的噴嘴膨脹段使用鐘形噴嘴。

液體火箭發動機是指使用液體推進劑的化學火箭發動機。

液體火箭發動機中常用的液體氧化劑包括液氧、四氧化二氮和其他燃燒劑,如液氫二甲基肼氧化劑和燃燒劑,如二甲基肼、煤油等,必須儲存在不同的罐中。

液體火箭發動機通常由推力室、推進劑供應系統、推進劑供應體系和發動機控制系統組成。

推力室是將液體推進劑的化學能轉化為推進力的重要部件。

它由推進劑噴嘴、燃燒室噴嘴元件等組成。

推進劑透過注射器注入燃燒室,霧化、蒸發、混合和燃燒,產生燃燒產物,以米每秒的速度從噴嘴中噴出。

燃燒室內的壓力可以達到大氣壓或大約溫度。

因此,有必要冷卻推進劑供應系統。

推進劑供應系統的功能是根據所需的流速和壓力將推進劑輸送到燃燒室。

有兩種型別的供應系統:擠出壓力和泵壓力。

擠壓供應系統使用高壓氣體透過減壓器產生推力。

減壓後氧化劑的燃燒推進劑的流量由壓力調節器控制,進入氧化劑燃燒劑儲罐,並單獨擠入燃燒室。

擠壓供應系統僅用於小型推力發動機,而泵壓力供應系統用於大型推力發動機。

該系統使用液壓泵來輸送推進劑。

發動機控制系統的功能是調節和控制發動機的工作程式和引數。

工作程式包括三個階段:發動機啟動、執行和停機。

該過程根據預定程式自動執行。

主要參

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