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今早看華強大哥力挺海思線,競價分勝負,這幾天,無人駕駛與華為海思的較量成了市場焦點,雙方資金你來我往,好不熱鬧。

海思線的華強大哥獨自奮戰兩天,無奈板塊響應平平,投資者們進退維谷,只能死守舊愛。

但市場從不缺變數,今日競價便初露端倪,常山北明的鉅額封單震撼市場,華強大哥也乘勢而上,大眾雖未遭重挫,但資金風向已轉變。世紀鼎利水下大長腿驚豔全場,資金最終選擇了華為線,大眾則黯然跳水。這不僅是技術的較量,更是市場心理的博弈,今日一戰,新老勢力分界愈發清晰。

大眾交通週一調整一下就正常出監管,是否死透,還得觀察。今天是華為海思卡位+頂著週末發酵的預期,但板塊強度,下午是在減弱的,後排都是回落被砸,力源不敢挑戰異動,說徹底成為新週期,還為時尚早,但華強把地位打出來了,週一如果第一次大的分歧,正常還是買點。

深圳華強之所以能成為焦點,離不開小弟們的鼎力相助,常山北明、共進股份的一字板功不可沒。

早盤市場量能是先縮量後放量,跟昨天上午收盤差不多,下午指數雖然沒跌但是量又縮了,所以今天雖然整個華為線很強,市場效應卻不匹配,而下午有個訊號,就是華為線沒有繼續加強,整個下午市場漲停寥寥無幾,反而有資金去切入汽車,尾盤又幹基建。

所以週一華為到底能不能走出持續性,這個點真的挺重要。首先深圳華強一定是一字開的,這個毋庸置疑,所以週一華為正常預期是分化。其次今天連板的華為票,也要一起晉級,包括今天首板的,週一一進二也要強勢。不能大哥加速小弟全掉隊,這絕對不允許。20厘米高標,力源和世紀不能負反饋,還要有創新高的表現。另外像創維,好上好可以小分歧不能大跌。週一去弱留強就可以了,不要隨意去追高後排!

原本預期中週末發酵的效應並未如想象中那麼強烈,反而在下午時分出現了明顯的板塊強度減弱現象。

儘管華強在某種程度上確立了其市場地位,但要說徹底步入新的週期還為時尚早。

真正的試金石在於能否在接下來的大幅分歧中找到合適的買點。

回顧這樣的一天,彷彿是觀看一場精彩的戲劇,每個人都在不同的角色之間轉換,或攻或守。

唯一不變的是市場那永恆的輪迴,以及投資者對於利潤無止境的追求。

而對於基建這個看似普通的板塊而言,儘管它的強度並不足以支撐起整個市場的預期,但誰又能斷言,一旦潮水退去,不會有更多的機會裸露出來呢?情緒在這市場中猶如潮水般起伏不定,從狂熱到絕望,僅在一念之間。

基建這個看著一般,一旦不夠強,那就是 a下來,幾乎不給修復。目前情緒比較極端,批次地板,如果大眾週一拉反抽,可能跟昨天類似,又是一堆地板!

在這樣的市場環境中,每一天都充滿著變數和機遇。

而我們,作為參與者,既是觀測者也是行動者。

我們透過不斷的學習和實踐,或許能在這片波濤洶湧的海域中,找到自己的航道。

回到操作上,早上競價看強哥強勢,趕緊把大眾給扔了,微虧出局!11點看華為線全面發散,趕緊買進辨識股力源資訊,買了就馬上發評論區了!收盤套利3個多點,還要看週一能不能安全離場!

:()妖股成妖之路,股市成富之途

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