第321部分

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直到戰後，英國人才知道當時土耳其軍隊已經沒有辦法了，如果不是從中華帝國進口了先進的遙控水雷，土耳其軍隊早就敗亡了。

此時，土耳其軍隊的彈yào已經耗去了一半，水雷則已經用光了。雖然協約國希望恢復進攻，但被推遲了，後來又改變計劃，部隊在加利bō利登陸，海軍也就隨之降到了次要地位。

倫敦海軍部沒有拿出好辦法，新任司令官漢密爾頓只接到粗略的指示，但如何把這些指示發展成為一個緊密結合的戰役卻得不到幫助。他急急忙忙的帶後方勤務人員趕往東地中海，所確定知道的只是去指揮一支遠征軍進攻加利bō利和消滅敵人而已。

漢密爾頓對於他的目標的全部認識，只有來自1912年的土耳其陸軍cào典、一張不完善的作戰區域地圖和在最後一分鐘衝進當地書店買來的君士坦丁堡旅遊指南。在他離開倫敦的時候，他甚至沒有選定在半島的登陸地點。

由於連加利bō利是否有水都不知道，漢密爾頓便命令他計程車兵到亞歷山大和開羅的市場去搜羅空油筒、汽油聽、皮囊和任何其他容器。象在倫敦一樣，儘管不準確，所有的地圖和旅行指南都被買來，總比沒有好些。由於缺乏塹壕戰的武器和工具，臨時湊合的軍用工場生產著雷擊炮、手榴彈、掘壕工具和潛望鏡。當地的驢夫和他們的牲畜被強徵來作jiāo通運輸之用。

這種匆忙地臨時湊合的作戰在物資、後勤和組織上的缺陷，多少為部隊的勇猛所彌補了。大部分是加拿大軍，還有一個法國師和本地的印度人部隊，共約七萬八千人，集合起來對付由德國將軍利曼？馮？贊德爾斯指揮的有八萬四千人的土耳其第五集團軍。土耳其的宿敵希臘，志願出兵三個師進攻加利bō利和從西進攻君主坦丁堡，但沙皇政權jī烈反對。俄國寧願喪失一切，也不願冒讓希臘染指土耳其。

可以說，協約國內部的矛盾是造成這次登陸作戰失敗的另外一個原因。

在協約國艦隊撤退後的四十八天喘息期間裡，贊德爾斯將軍組織了他的防禦，把幾個土耳其師駐守在預料的登陸地點。時間是贊德爾斯的最寶貴資產，而英國的拖延給他的時間太多了，想不準備都難。

位於塞普勒斯的中華帝**官們，看著這場登陸作戰，不住的搖頭，協約國的拖拖拉拉實在跟中華帝國對日登陸作戰部隊的拖拖拉拉有的一拼。不過，中華帝國拖延對日登陸作戰時間的原因是缺乏大規模登陸作戰經驗，正在不斷的進行演習和訓練，而協約國登陸部隊的拖拖拉拉，卻是他們根本沒有明確的作戰目的，指揮官沒有任何準備工作，是無法跟中華帝國方面相比的。

協約國聯軍的集結待運地區是希臘利姆諾斯島上的穆茲羅斯港，協約國艦隊是8月23日離開那裡的。漢密爾頓按照基切納的意見，把登陸限於半島兩邊的二十英里範圍內，由現場指揮官來選擇灘頭陣地。

兩天後，協約國在希臘的四塊不相連線的海灘登陸，他們打算從可以俯瞰英國艦隊的阿希瓦瓦高原進發。從加韋泰佩岬的西海岸上行十二英里，加拿大的兩個師也建立了一個灘頭陣地，稱為加新軍登陸場。

加軍指揮官將軍威廉？伯德伍德爵士，深信夜間登陸將使所冒敵人炮火的風險減至最低限度。但指揮第二十九師的英國亨特…韋斯頓將軍下令白天登陸，以便艦隊炮擊守軍。

伯德伍德將軍的夜間登陸，使他的部隊感到為難，他們發現自己處於難以防守的灘頭陣地，當這些húnluàn計程車兵尋找方向的時候，寶貴的時間被làng費掉了。陳舊的運煤船“克萊德河號”，改裝成把巨大的mén安裝在船身的登陸艇，可容二千名士兵。當這艘船近岸時，周圍都是運載部隊的駁船，這時土耳其炮開火了。運煤船的船首栽過沙裡，但水太深了，無法趟水。