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公里，爬坡能力30&ldo;，越壕寬度45 米，攀登垂直牆高072米，涉水深2 米，正

面裝甲厚達200 毫米，兩側裝甲80～180 毫米，後部裝甲160 ～165 毫米，頂部

裝甲100 毫米，底部裝甲50毫米，炮塔正面裝甲競達240 毫米，儼然一個鋼鐵烏

龜殼，當時曾被法西斯德國譽為無堅不摧的超級坦克。

戰爭中生產了兩輛樣車，但在運往戰場的途中被蘇軍炸毀了。

坦克炮塔有什麼作用？

坦克一般都以火炮為主要攻擊武器，所以炮塔自然就是必不可少的，坦克炮

塔都能360 °旋轉，對來自各個方向的威脅目標實施攻擊。炮塔處於全車最高位

置，所以具有最厚的裝甲，最好的傾斜角和矮小而流線的良好外形。

▲瑞典s 型坦克世界上有沒有無炮塔的坦克呢？60年代末期，瑞典裝備了一

種3 型坦克，它把105 毫米火炮安裝在車體上，這是迄今世界上唯一的一種無炮

塔坦

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克。s 型坦克戰鬥全重39噸，車體相當矮，只有19 米，是世界上最矮的坦

克。因105 毫米火炮採用固定方式安裝，故自身無法相對車體轉動，也不能進行

俯仰運動和行進間瞄準、跟蹤和射擊目標。每次射擊前，必須先操縱車輪轉向並

控制懸掛裝置改變車體俯仰姿態，使火炮瞄準目標後再行開火，所以炮手和駕駛

員由一人兼任，否則無法協調。

坦克裝有炮塔威武雄壯，具有威懾力，戰鬥中也便於火力機動和行進間射擊，

同時也為坦克乘員和火炮控制提供一定的空間。但炮塔裝甲厚，所以重量較大，

有的達十餘噸重，這對坦克的機動性非常不利。炮塔雖然防護力較強，但比無炮

塔的s 型坦克要高出半米多，所以遭受炮彈襲擊的機率就要高一些。無炮塔坦克

雖外觀不甚威武，不便進行火力機動和行進間射擊，但火炮身管長，射程較遠，

初速較高（1500米/ 秒），命中精度較好，可發射各種穿甲彈、榴彈，且可自動

裝彈，故射速能達10～15發每分鐘，而一般帶炮塔式坦克因人工裝彈，每分鐘只

有8 發左右。由於無炮塔，車體矮小輕巧，靈活機動，易於規避和突襲，被炮彈、

飛彈擊中的機率相對高車體坦克來說要小一些。

什麼是坦克搶救車？

坦克搶救車是裝有專用救援裝置的履帶式裝甲車輛，主要用於野戰條件下，

對淤陷、戰傷和技術故障的坦克實施戰地拖救、牽引後送或緊急搶修作業。必要

時，它還可用於排除路障和挖掘坦克掩體等。通常裝有拖救裝置、起吊裝置、駐

鋤和剛性牽引裝置等，有的還攜帶拆裝工具和部分修理器材。

車上一般配2 名乘員和2 ～3 名修理人員。

▲美陸軍的88a修理車二次大戰中，坦克搶救車多用制式坦克底盤改裝，大

多依靠車鉤牽引進行拖救作業，有的還裝有絞盤和起吊裝置。現代坦克搶救車仍

採用制式坦克底盤，以使之具有與主戰坦克相似的行駛速度、行程、越野、跨障、

涉水、爬坡等機動效能和裝甲防護能力。由於液壓驅動技術的發展，現代坦克搶

救車作業裝置的工作能力、可靠性和