第568部分

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，但就這樣一個正在成長為世界級都市的地方，他們看到了世界都市的未來。

倘然仰望天空的話，就會發現飛機及飛艇在中國，都已經是一種規模式的存在。

現在，這些遠近程搭配的空中交通設施所形成的空中航路，可以溝通中國所有城市的交通。甚至那些買賣零碎物品的空中商店，也可以停留在小山村附近建設的小停靠點上，為他們帶去各種各樣的商品。

飛艇運輸的廉價，前面已經詳細的論述過，而使用日本、朝鮮送來木炭作為燃料的飛艇運輸的價格，更是進一步降低。

現在這種比火車運送速度更快，更廉價的飛艇在中國已經形成了規模效應。無論是數量還是運載量，都已經可以負擔起整個中國在鐵路、高速公路連通的網路建成之前，所需要的運輸數量。隨著第二、第三飛艇製造工廠，及更多的民用飛艇製造廠的開口，飛艇的數量大幅增加。

雖然中國的運輸問題大體解決，但以高速公路及複線鐵路連通所有省會的交通建設，依然是未來各省投資的主要方面。大約是唐雲揚腦袋裡那句“要相富、先修路”的後遺症，也是中國現代化建設的必由之路。

好在包括歷次戰爭俘虜在內的，各種苦役犯的數量還在持續增加。當然，中國國內的百姓們依然相當貧窮，也可以投入到築路的工程之中獲取收入。尤其在農閒的時候，是非常多的。縱觀全世界恐怕沒有哪個國家可以組織得起，這樣一個龐大的建設人群。

而且，中國自古以來就是一個注重教育的國家，蔡元培及綠色玫瑰組織自然不會放棄如此好的人群聚集的機會。成群的大學生，利用每一個假日，搭乘運輸物資的飛艇前往工地建立掃盲班，免費為勞工們普及基礎教育。

廉價的運輸，對於一國經濟最大的加值，卻最終體現在工業品的國際競爭價格方面。至於風力所提供的廉價的電力，則是中國工業品相對低廉的另外一個主要因素。

除過飛艇之外，令人驚訝的還有琴島城高樓的數量。而且由於規劃的合理，並不會遮掩住其他住宅的採光。而且世界上已經有過的最新的城市規劃，及世界上已經有過的科技，在這個世界最新的城市之中得到了全面的體驗。

至於他所乘坐的專門用來迎接貴賓的“東方皇族”加長、防彈的貴賓車。前面是太子型護衛摩托，與其他型別的摩托車輛相比，這種摩托車更適於駕駛及觀察，護送著長長的國賓車隊。

從機場到未來的中國的總統府“水晶宮”路途之上並沒有經過琴島城最繁華的大街，估計就琴島政府也沒打算顯擺他們建設的成就，車隊的道路僅僅只是從機場直達“水晶宮”最短的路線。

警察在路邊拉開了黃色的警戒帶，把人群隔離寬闊道路的外面。雖然僅僅只有一條布帶，但這兒沒有人跨越。畢竟一次罰款可能因為事件不同的程度，有可能被法官罰去全年的收入。

就為了這點小事被如此重罰，是不是有些過分了呢？想想看，今天的新加坡被稱為全世界最廉潔的國家，難道沒有必然性嗎？

拿來主義，拿來別人最好的本事，所以就理所當然的拿來了！

一路之上，城市使人驚訝、風光也非常美麗，甚至連城市當中的空氣也沒有因為過多的汽車而顯得汙濁。

實際非常多的綠化帶及硬性的汽車擺放標準就是基礎，而在琴島行駛的所有家用汽車，則全部使用的是液化氣燃料。

既然在他來的時候，西安已經使用這些燃料使那些計程車動起來，那麼在這兒也應該使汽車動得起來。當然，就現階段而言，這依然是一種替代技術。

前面說過中國的能源格局，即以“長益子孫”為前提的所謂的舊思想下，家長們不再留錢或者房產、田產甚至股票給孩子們。那必須向國家