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截止目前,德國人的完全由中華聯邦建設的“大西洋壁壘”,對於盟軍依然是一個謎團。畢竟這時的美國沒有衛星,而且由中華聯邦施工的“大西洋壁壘”採取的防範措施,也讓盟軍根本得不到任何訊息。中華聯邦的施工單位,在施工時就不允許外出,施工過後回立即回到聯邦。
他們接受了德國政府的“封口費”,同時“一線通”的運營公司被告知,這些人的言論絕對不允許出現在“一線通”媒體上。因為事關他國國防工程的絕密資訊,這並不構成侵犯中華聯邦公民“絕對權利”的事件。從中華聯邦得不到訊息,法國內部的情報人員根本不得其門而入。整個“大西洋壁壘”施工完之後,地面鋪上了人工草皮,也根本無法分辨到底哪裡才是德國人的陣地。
隨著德國人知道盟軍進攻在即,50個海防師進入到“大西洋壁壘”的主陣地之後,根本一些特工的報告,盟軍方面才聽說了這個大西洋壁壘的模樣。
海防師的駐地距離作戰位置還有10~25公里的距離,在地面之下有著配套的,時事達160公里的地鐵。這樣的距離,可以讓海防師迅速機動到盟軍進攻的地方。而且整個戰線模組化控制,碉堡群可以隨時升起,成為作戰的據點。但當人進入到複雜的地下通道之後,就沒有人知道自己正確的所在位置了。
所有人都只知道自己的住處,以及自己可能會去的戰位。至於觀察之類的東西,又是各師的參謀部負責,而參謀們又與普通士兵們的居住區域不同。尤其是在整個“大西洋壁壘”裡,中華聯邦使用了大量的電路控制。倘若說的話,這東西就像是一大塊的電腦主機板那麼複雜。
就道格拉斯。麥克阿瑟上將所知道的是,整個“大西洋壁壘”工程,中華聯邦的建築單位動員了300餘萬人,以及近80萬臺機械連續施工6個月才完成。放眼全世界,恐怕這樣的工程也只有人口達到8億,領土多達2000萬平方公里的國度裡,才能夠集中如此之多的施工單位。
而且中華聯邦的建築業,同樣是世界最為龐大的建築集團,在整個世界處於絕對壟斷地位。因為掌握了建築業中的多項高科技,使他們的技術為全球建築業之冠,近5年全球有名的建築,全部由中華聯邦的施工單位完成。原因在於,全世界最優秀的前200名建築設計師,是中華聯邦公民。而他們統一的怪僻是,非中華聯邦的建設單位不用。
“我的上帝哪,那些中華聯邦的傢伙們在法國海岸上到底建了些什麼哪!”
道格拉斯。麥克阿瑟上將手中端著一杯酒,坐在自己的辦公室裡。透過大大的單視向玻璃,看著作戰室裡牆上的電子地圖,和地面上的全方位的巨型沙盤。沙盤做得很大,也相當詳細。以致於上面要佈置什麼標誌,又或者說放下什麼模型,全都需要機械手來做。雖然麻煩了些,但好處就是對於整個戰場上的局勢,可以一目瞭然。
他從嘴裡卻下那上玉米芯菸斗,接著喝了一口烈酒。此刻當所有的計劃全都細緻而又完備的時候,他的事情的確已經不多。此刻他唯一的希望就是,當他用一整個“華盛頓級飛翼空中戰艦”組成的空中艦隊,實施毀滅性打擊時,能夠讓“大西洋壁壘”部分或者大部失去作戰能力。
其實他知道,關於這個想法有些過於樂觀了。在那些人工草皮下面,到底有些什麼沒有人能夠知道。也沒有人知道構建“大西洋壁壘”的“快速戰線”到底是個什麼模樣。不過只提及一點,相信大家就明白整個法國海岸,到底被動了多大的“手術”。
中華聯邦的工程他在施工的時候,挖掘深度最大達到100米之多。而且整個“大西洋壁壘”的模組,有著極為特別的構造。這些當戰鬥正式開始之後,大家會明白的。
“12000艘船,運載多達150萬軍隊進行登陸,這樣
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